Hy !

Habe eine Sprint 125 (VNL2T*76xxx) und fahre einen 177er Alu-Pinasco.

Der Umbau ist 1993 geschehen und damals gab es irgendwie keine längere

Übersetzung für diesen Motorblock.

Im neuen SIP-Katalog hab ich nun diverse Übersetzungen gesehen, blicke

aber nicht wirklich durch, drum wende ich mich an die Profis.

In meinem Typenschein steht was von: 15,46 10,79 7,69 5,48

unter Getriebedaten.

Kann ich da jetzt einfach ein DRT-Teil nehmen oder ???

DANKE, Max

Bearbeitet 14. Februar 201313 Jr. von czeckson

guckst du

Danke für die Mühe, aber die 150er hat ein anderes Getriebe und auf die 125er Frage gabs keine Antwort.

Hab noch eine EXCEL-Tabelle gefunden mit den Zahnradwerten:

125 Sprint 1 13 57 19 67 15,46

125 Sprint 2 17 52 19 67 10,79

125 Sprint 3 22 48 19 67 7,69

125 Sprint 4 27 42 19 67 5,49

Hab scheinbar das alte 22/19 Kupplungszahnrad verbaut.

Kann ich jetzt einfach das 22er oder 23er DRT Zahnrad nehmen ?

Bearbeitet 2. Dezember 201213 Jr. von czeckson

wie dieses hier:

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=17473500&d=(ape,lam,old,px,sma)&a=1&sort=0

sollte wohl funzen

klappt, alerdings ist es "eigentlich" für die PX, da musst du mit der distanz aufpassen.

PX Kupplung und nicht Sprint Kupplung. Lässt sich aber lösen.

Ich hab das auch eingebaut, da es die einzige Lösung ist, dass getriebe übeer Kupplung länger zu

machen. Bringt ein wenig, aber nicht viel.

Kann mir jemand die Übersetzungsverhältnisse ausrechen (blick da nicht durch):

Kupplungszahnrad___Primär

-------------------------------------

19/22 __________ 67/22

22/26 __________ 67/22

23/26 __________ 67/22

evtl. mit Rechengang.

Besten Dank

Bearbeitet 8. Februar 201313 Jr. von czeckson