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ERLEDIGT: 3x Oldschool-Anlagen GG/TS1 u.a. Mikeck MK6 in chrom!

Featured Replies

Geschrieben

*** Alles meins, Standort München, kein Ebay ***

Zu verkaufen sind drei nette Oldschool-Anlagen, 2x Grauguß, 1x TS1. Versand möglich. Hab noch keinen Plan, wieviel das kosten könnte. Denke mal, DHL Paket National für €6,90 müsste passen. Versand ins Ausland ebenfalls ok. Dann halt teurer

1.) PM für Grauguß €30,- WEG

Uraltvorgänger des PM25 von 1994/1995. Motorblockhalterung und Federn fehlen leider. Sollten aber bei PM noch für wenig Geld zu erwerben sein. Wenn nicht, Scans zum Nachbauen sind hier im GSF schnell zu finden.

Enddämpfer hat leider einen Riß. Entweder schweißen oder neu kaufen. Leichte Delle am Belly. Krümmer mit Rost, aber nichts wirklich dramatisches. Der Auspuff lag 15 Jahre in der Garage, schaut dementsprechend aus. Siehe Bilder.

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2.) AF NK für Grauguß €50,- WEG

Ebenfalls schönes Oldschool-Teil, gekauft 1998. Wenn man vom Krümmer absieht, insgesamt ganz passabler Zustand. Leider fehlen hier ebenfalls Motorblockhalterung und Federn. Wie auch schon beim PM sind diese Teile aber leicht zu beschaffen. Auf dem Dämpfer ist noch "PM TUNING BSAU 192 T2" graviert. Hatte ich damals für den TÜV machen lassen. Dämpfer ist original AF! Einer der beiden Auslassflansche im Bild ist der richtige und kommt dazu, der andere bleibt dann hier.

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3.) Mikeck MK6 für TS1 verchromt €200,- €150,- WEG

Das Gute zuletzt. Wunderschöne, richtig uralte Altschüleranlage. Vom Design her eine der schönsten Anlagen (meiner Meinung nach). Eher drehzahllastig. Laut einschlägigen Foren kann sie aber durchaus noch mit modernen Anlagen mithalten. Wunderbarer Klang. Dank der soliden, schweren Verarbeitung klingts nicht so blechern. Richtiges Sammlerstück. Geht in der englischen Bucht in schwarz und schlechter gerne mal für 150 britische Geldeinheiten.

Der Chrom ist im Großen und Ganzen für sein Alter in einem sehr guten Zustand und müsste nur mal ordentlich aufpoliert werden. Die Kante am Ende des Dämpfers ist ein klein wenig aufgebogen, fällt aber kaum auf (siehe Bilder). Die Schrauben für die Abdeckplatte des Dämpfers gibt's natürlich dazu. Federn fehlen leider. Eine leichte Delle am Belly, wirkt auf dem Bild aber viel tragischer als sie in Wirklichkeit ist.

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Bearbeitet von benji

Geschrieben
  • Autor

PM und AF reserviert

Geschrieben

Sollte der Niederländer wider erwarten den PM doch nicht nehmen, nehm ich den fix

Geschrieben
  • Autor

Pm ist wohl sicher weg, warte nur noch auf das Geld.

AF wäre eventuell noch zu haben, wenn sich Kollege nicht entscheiden kann.

Preis für Mikeck ist VB by the way!

Geschrieben

ab wo bei wo viele U/min gayt der AF ca. in Reso?

Bearbeitet von Lambrookee

Geschrieben
  • Autor

ab wo bei wo viele U/min gayt der AF ca. in Reso?

Keine Ahnung. Ist 14 Jahre her.

Bearbeitet von benji

Geschrieben

dass der in Reso ging?

Dann dreht Dein Modor ja scheinbar nicht sonderlich schnell hoch. :-D

Bearbeitet von Lambrookee

Geschrieben
  • Autor

Stimmt schon. Der Auspuff war das letzte Mal 1998 an einem Motor.

Geschrieben
  • Autor

Hoch damit. AF und PM bereits unterwegs zu neuen Motoren. Mikeck hat neuen Preis.

Geschrieben

ab wo bei wo viele U/min gayt der AF ca. in Reso?

Bin den mal auf TS 1 gwfahren. Fuhr sich einem PM sehr ähnlich.

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