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Erledigt: Federbein Sebac hinten


fried69

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Biete einen Satz DL/GP Seitenhauben aus GFK an.

Die Hauben sind in rot vom Fachmann lackiert - schauen sehr gut aus, für eine andere Farbe einfach nur anschleifen und lacken.

An den kritischen Stellen wurde von innen mit Harz und GFK Matten verstärkt.

Hängen in95326 Kulmbach und gehören mir.

Auf Wunsch natürlich auch Detailbilder (War nur zu faul ne Leiter zu holen...)

VB 99,- eur exkl. VersandRESERVIERT

Federbein der Marke Sebac - Federt und dämpft, ist trocken.

300mm Abstand von mitte Auge zu mitte Auge

VB 20 18 15 12,- eur exkl. Versand VERKAUFT

Ancillotti Clubman für GG oder andere kolbengesteuerte Zylinder.

ca. 2000km gelaufen, mit Auspufflack geschwärzt, Krümmer geschweißt und etwas verstärkt, Falz auf der rechten Seite

angelegt um Platz für den Haupständer zu haben.

Ließ und läßt sich bei meinem Mugello fast auf den Motor werfen - sehr gute Paßgenauigkeit.

Hat leider die Belgien Tour nicht optimal verkraftet.

->Krümmer gerissen und geschweißt (nach der Aktion nach mal montiert und 200km gefahren)

->Blech im Auspuffkörper locker, macht leichte Geräusche (Auspuffkörper sel bst hat keine Risse!)

Eher was für Bastler, die gerne Flexen und Schweißen oder sich selbst was bauen wollen und ne Basis brauchen.

Deshalb auch nur VHB 30,- EUR exkl. Versand

VERKAUFT

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    • suche einen Standard (nicht Sporthebel) für die GP / DL   danke
    • Habe gerade mit meinem Nachbarn gesprochen und ihm das Wunderwerk der Technik gezeigt. Daraufhin, zaubert Reifen in der Dimension 100/90 10 Zoll neu aus der Grage. Meine Frage, passen die auf meine Px 80 ? Dort steht aber nur 3.5 10 drauf. Wenn ich nahc anderen Reifen schaue, gibt aes mal die 3.5 angezeigt oder aber 100/ 90 10 Zoll  und antürlich andere Dimensionen. Da diese aber neu sind und für nen schmalen Taler, würden die auf meine Felge passen?
    • Danke, vergessen: die ist mit den "Blinkern" getüvt und das ist so auch eingetragen.   Bei einem Umbau auf 12 V hätte ich vermutlich Moto Gadget verbaut
    • Hallo und willkommen! Wenn Dir die Legalität nicht so wichtig ist und der Motor eh gespalten werden muss, werfe ich das klassische „Bauernmotor“-Setup mit dem alten 133er-Polini-Zylinder, Langhubkurbelwelle mit 19er oder 20er-shb-Vergaser in die Runde. Er erfüllt alle Anforderungen hinsichtlich Leistung und Verbrauch (bin ich Plug and Play viele Jahre mit 3-4 l/100 kmgefahren). Dazu die Übersetzung der 125er einbauen, dann läuft sie zuverlässig 90-95 km/h. Mit Revolver-Kupplung von @Brutus-Annegret oder Stoffi bekommst Du auch keine Handkrämpfe im Stadtverkehr. Vielleicht noch den Bgm-Auspuff für die Langhub-Pk (hier scheinen sich betreffend Lautstärke die Geister zu scheiden), dann könnte die 100 km/h-Schallmauer fallen.   Ansonsten @Dr.Tyrells Tipp befolgen. Die originalen 125er-Motoren sind in unseren Breiten eher selten. Ab und zu wird die eigentlich identische spanische Motovespa-Variante mit abweichender Motornummer angeboten. Darum gibt es - soweit ich weiß - keine Freigabe von Piaggio Deutschland. 
    • Ich vermute, da wurde im Vorfeld schon frisiert und entsprechend eine längere Übersetzung verbaut. Die bekommt dein 50er Zylinder dann nicht mehr gezogen.   Mach mal den Kupplungsdeckel ab und zähle die Zähne vom kleinen und großen Zahnrad, dann hier berichten.
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