So denn, überlege meine Lambrette abzugeben. Macht allerdings nur Sinn, wenn da ein paar Kröten bei rumkommen. Am Platz liegt's nicht, eher an Plänen für ein neues Projekt.

Das Ding steht jetzt seit ein paar Jahren, seit mir die Kurbelwelle festgegangen ist. Entsprechend hat die Berta auch keinen TÜV mehr. Ist komplett, hat Papiere und ordentlich Patina. O-lack ist das nicht.

Eventuell könnt ich mir überlegen, den Motor zu richten und den Roller zu TÜVen - muss jetzt aus Zeitgründen aber nicht wirklich sein.

Ist eine 150er von '59, keine Rahmenatmer. Hätte noch einen zerlegten, spanischen 150er Motor und ein weiteres Beinschild dabei.

Was ist ein realistisch zu erzielender Preis für den derzeitigen Zustand und meinetwegen in fahrbereit mit TÜV? TÜV ist vielleicht interessant, aber sein wir mal ehrlich - der laufende Originalmotor ja nicht wirklich.

Ach ja, wie gesagt, Patina gibt's reichlich, aber keine groben Schäden oder Rost usw. Bin ich in dem Zustand ein paar Jahre gefahren, kann man meiner Meinung nach auch weiterhin so handhaben.

Habt Dank.

C

2000.- ist Zustand

2800.- mit gemachtem motor und Tüv

alles pi mal Daumen was so vom einzigen Bild zusehen ist

m.M.

ist dem so? das wäre ja schon eine relativ brauchbare Summe. vermutlich werd ich das Ding aber wieder zum laufen bringen und TÜVen. Bis das andere Projekt die Knete braucht dürfte der Winter gelaufen sein.

(null)

naja weiß nicht was jetzt die anderen Lammberts meinen ich für meinen Teil würde so ansetzen, letzte oder vorletzte Woche ging ne 1 Serie vom Ulf (ScK) hier für 1500.- weg

ohne noch nen Spanischen Motor und 2tes Beinschild(Rar rität)

Bearbeitet 24. September 201213 Jr. von Hugger

was vielleicht noch interessant ist: wieviel bei der karre gemacht worden ist.

leute die sich ernsthaft mit lambrettas beschäftigen wissen dass bei alten gurken alles einmal neu gemacht werden muss

um ruhe zu haben. das ist manchen leuten bestimmt was wert wenn sie wissen dass der rücklichgummi nicht zerbröselt, der bremslichtschalter top ist,

die kontakte gereinigt, der dämpfer hinten neu, der reflektor top verspiegelt, die buchsen und rohre im lenker ohne spiel, die gabel überholt..etc..

falls eher richtung 2 als 1,5

Sowas hier kostet um die 2,5 k, klar keine Papers...da muss man dann genau nochmal 200 € für anlegen inkl. Nummernschild.

Ah ja gut, dürfte bis auf den Lack jetzt kein riesen Unterschied zu meiner sein. Steckt man auch nicht drin, wie's im Detail aussieht. Ist aber wohl auch eine 125er, oder? Meine 150er verlässt wenn, dann vermutlich sowieso mit dem anderen Kram der sich angesammelt hat, meine Werkstatt. Also dürfte die grobe Richtung schon klar sein.

Danke & Gruß

Na gut, der Lack könnte natürlich entscheidend sein für einige...aber mit dem ganzen Krempel dazu, passt das dann vielleicht. Viel Erfolg!

Muss jeder wissen was er möchte. Mir wär das Lack schnurz. War er ja auch

gut Christoph, wann soll ich vorbei kommen oder wieviel vor mir haben sich schon gemeldet....

Der eine oder andere