Verkaufe komplette GTR GAbel ( wie Sprint). Komplett schwarz lackiert ausser Dämpder und Feder (rot). Restaurierter Zustand, hat allerdings vom rumkramen in der GArage einige Lackschäden (Sprühdose und fertig ;)  )

Desweiteren habe ich noch eine Px Lusso Lenksäule rumliegen. Ebenfalls schwarz matt. Normaler Zustand! Keine Rostspuren!!!

So jetzt pushen wir das nochmal hoch, damit ihr euch um die Teile prügeln könnt!  

Hi Vespa210 !

Was hättest Du denn gerne für die Gabel ?

Sind die Lager unten noch okay ?

Gruß,dominik.

Ähm, die GTR Gabel..hmm...da bin ich auf jeden Fall nicht festgelegt. Schick mir doch einfach mal ein Angebot. Kann vielleicht am WE auch mal Bilder machen und sie dir schicken!

Ne, mein die  Lusso-Gabel.... 15Euro ?

Hmm, also für das Lussolenkrohr wollte ich schon noch so 25Euro haben...

hat sich ohnehin erledigt....wollte die unten absägen, und dann wieder in leicht "eingeschlagenem" Zustand der Gabel wieder gerade anschweißen....dachte, dadurch käme der Reifen weiter von der Gabel weg, so dass man (mit versetzter Stoßdämpferaufnahme) vorne nen 130er Reifen in der Lusso-Gabel fahren könnte........is aber Schmarrn, weil sich die Schwinge selbst ja um den fixen Punkt Gabel nur verdreht.... :p

Macht also leider keinen Sinn......

Wobei...

HAAAAALT !!!!

Rollerneuigkeit !

Das geht doch, jetzt weiss ich auch wieder wie ich mir's Anfangs gedacht hatte, war doch kein Schmarrn.....

Also: Zwar bleibt der Reifen genau so nah am Steuerrohr dran wie vorher (ein 130er würde also schon schleifen), Aber: und da kommt der Punkt wo der Elefant das Wasser läßt :

Man kann jetzt nen Breitreifen-Distanzring unterlegen, und der Reifen ist durch die zuvor eingeschlagene Gabel trotzdem in der mittigen Spur !!!!!!!

-> na,bin ich ein Genie  

Okay....hm......25Euro inklusive Porto ?

Man kann aber vorher auch nen Ring unterlegen, kommt aufs gleiche raus oder??

Nein eben nicht, da dadurch der Reifen nach links wandert......ich fahr vorne nen 110er Reifen ohne Ring, und schon da merk ich den Spurversatz nach links....der Roller kippt beim Bremsen eben stark nach rechts, geht zwar noch beim 110er, ein 130er ist so aber auf keinen Fall mehr machbar !

Mit der verdrehten Gabel würde der Reifen eben ein Stück nach rechts kommen, also wieder mittig zum roller sein, auch wenn's ein 130er ist !

Das is  ja grad das geniale !

Ahh, jetzt habichs kapiert, dann musst du sozusagen den Lenker verdrehen, weil sonst der Reifen sonstwohin fährt! Oder?? Jaa das ist doch irgendwie, ne!!

Ja also im Grunde genommen vom Prinzip her so:

Schwinge unten wird abgetrennt, Gabel wird leicht nach rechts eingeschlagen, und die Schwinge wird in Fahrtrichtung wieder gerade angeschweißt.

Der Lenker wird natürlich wieder gerade aufgesetzt, Distanzring drauf, und nun hat man praktisch eine permanent eingeschlagene Gabel, an der alle wichtigen Komponenten (Schwinge und Lenker) aber gerade gerade sind, die Schwinge allerdings leicht nach rechts versetzt........-> dadurch wird der spurtreue Einsatz von einem Breitreifen mit Distanzbuchse möglich !

Von wegen Festigkeit:

Die originale Schwinge ist unten auch mit einer fetten Schweißnaht eingeschweißt, insofern also kein Thema.....

Sagen wir 30Euro und ich schicks dir als versichertes Paket. Am besten wäre dann, wenn du mir die Kohle vorher überweist. Ok?

... und einen unterschiedlichen Lenkeinschlag auf jeder Seite, wobei mich das nicht stören würde ;)

Wobei man dem beikommen könnte, wenn man einfach den Lenkanschlag an der Gabel bisschen abfräßt........

@210: Hab schon ne Gabel gefunden, trotzdem Danke !

@entchen: Macht nix, hätt sie dir trotzdem gerne verkauft...

Also wer will die GTR Gabel und wer das Lussolenkrohr???

Ich braucht euch nicht zu schämen! Könnt euch ruhig melden. Lasst euch von dem Andrang nicht abschrecken...

:grins: