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Luftfilter PK 50 XL2


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Hallo,

ich fahre eine PK 50 XL2 und habe eine frage zu dem Luftfilter. Bei dem Luftfilter der auf dem Vergaser war fehlte der Deckel, da habe ich mir einen gebrauchten gekauft( sollte für alle 50 Vespas sein), dieser hat aber zu den originalen drei Löchern auch noch vier weitere. Die sehen selbst gemacht aus. Wollte nun wissen ob der Luftfilter drei oder sieben Löcher haben muß?? Wenn es zu viel sind zieht er ja zuviel Luft an. Hoffe hier kann mir jemand helfen. Vielen dank schon mal im vorraus.

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Hallo,

da der Luftfilter gebraucht ist, war er vermutlich auf nem getunten Motor drauf (mehr cm³ bzw. anderer Vergaser). Deshalb hat der Vorbesitzer noch ein paar Löcher reingebohrt.

Ist aber eigentlich egal, zuviel Luft ziehen kann dein Motor nicht. Läuft ja auch ohne Luftfilter...

Im schlechtesten Fall ist er bei Vollgas etwas Lauter (wenns überhaupt hörbar ist).

Aber ne Frage in eigener Sache:

Bekommst Du deinen Luftfilter so ausgebaut oder must Du die Züge aushängen bzw. den Vergaser abmontieren? :wacko:

Ich bekomm das blöde Ding bei mir nicht raus und der Vergaser sitzt richtig gut auf dem Stutzen.

Gruß

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da musst du aber den vergaser neu abdüsen weil er dann magerer läuft.

was stört dich am dem luftfilter?

sonst ist es ein drama mit dem vergaserraum.

ich tue meistens den tank ausbauen so habe ich mehr spielraum.

einfach choke und benzinhahn abhängen.falls immer noch zu sperrig-den tank und dann den vergaser.

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Hallo, vielen dank für die antworten. Hat mir echt geholfen.

@kugelmopedler, nehm den benzinhahn raus, dann geht es echt leichter mit dem Luftfilter. Wenn du den Vergaser ausbauen willst muß der Benzinhahn raus und die Züge ab.

@dervespapole, stören tut er nicht, aber ich verbrauche meiner Meinung zu vile Sprit und manchmal ist die Vespa im anzug nicht so gut. Deshalb wollte ich wissen ob der halt so richtig ist.

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    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
    • Seit 15 Jahren eine Freigängerin, unmöglich sie im Haus einzusperren. Du hast sicher noch nie eine Katze penetrant miauen gehört, wenn "sie" nach draussen will Dagegen ist ein Vogelgetzwitscher ab 4:10, direkt auf deinem Schlafzimmerbrett ,ein Kindergeburtstag
    • Das ist sehr bitter und finde ich auch nicht gut, liegt aber eben auch daran, dass sich zuvor eben auch wenig darüber nen Kopf gemacht wird, was man sich da ins Haus holt und es in seiner Umgebung frei laufen lässt und schon seit mindestens 4000 Jahren bekannt...
    • Wat den? Das Tierchen ist ja noch ganz. Wir fanden sowas des öfteren nur noch zur Hälfte auf dem Teppich vor und noch warm und weich. Diesen Tipp, das Kätzchen einzuschließen halte ich für nicht so gut. Es wird euch die Wohnung in Streifen schneiden. Warum? Weil ich es selbst erlebt hatte...      
    • Wollte - bin aber noch nicht wieder da.
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