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Geschrieben 12. Juni 201214 Jr.

kann mir jemand sagen, was der unterschied zwischen einer bosch w5ac und der w5cc ist?

kann man bedenkenlos beide verwenden?

Geschrieben 12. Juni 201214 Jr.

Kommt wohl auf deinen Zylinder bzw deinen kopf an. Die eine ist ne lang und die andere ne kurzgewinde.

(null)

Geschrieben 12. Juni 201214 Jr.

und sind daher natürlich nicht austauschbar.

Geschrieben 12. Juni 201214 Jr.

AC = Kurzgewinde

CC = Langgewinde

Geschrieben 12. Juni 201214 Jr.

Nicht ganz ... korrekt wäre:

Ax = Gewindelänge 12,7mm

Cx = Gewindelänge 19,0mm

xC = Kupferelektrode

Geschrieben 13. Juni 201214 Jr.

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ok,vielen dank!

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zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

eigenartig, dass nach so kurzer Laufzeit die Lager hin sind - selbst bei einer verdrehten KuWe dürfte das erst nach mehreren tkm oder ztkm sein.
Wo hast du die Lager gekauft?

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Bremstrommel vorne& hinten O-Lack 8061 inkl. Räder

Hi Thomas,

ja, mit dem ganzen Motor dran zum Verkauf.
Haube alleine aber auch.

Von Marc-Uwe, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Preiseinschätzung PX 125 von '84

Das war der Rahmen.....Schlossaufnahme könnte man ja aus dem roten umschweißen. Ansonsten schaut der für das Geld top aus.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Schwimmerstand Mikuni TMX 30

Das wäre top...
Gibts andere Meinungen?

Von Linus_78, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

ET3 Motor mit 130er DR, alles andere original, 8ps.

Ich hatte einen deutlich hörbaren Lagerschaden und habe daher die Lager getaucht. SKF Lager, und Ohne Kraft eingesetzt mit erhitzen des Gehäuses.
Anschließend bin ich nach Oostende und zurück gefahren - ca. 1.600Km. Auf dem Hinweg hatte ich einen kleinen Reiber, aber alles lief danach unauffällig und ohne Vibration o.Ä. weiter.

Am Ende der Tour, nach etwa 1.500Km hatte ich plötzlich ein lautes Geschnarre und Geschepper aus dem Motor. Klingt wie ein Betonmischer. Ich dachte erst, die Lüraabdeckung wäre locker oder die Klappe... Aber das Geschnarre ist auch ohne diese Beiden Komponenten da und kommt offenbar aus dem Motor. Ich kann jetzt wieder die KuWe Lager tauschen, aber ich wüsste natürlich am Liebsten erstmal die Ursache.

Entweder ich habe einfach Pech gehabt und habe Montagslager gekauft oder es gibt ein anderes Problem welches ursächlich ist.
Für eine Krumme KuWe habe ich eigentlich zu wenige Vibrationen sagt mein Gefühl. Die Lagersitze sind zwar nicht so mega stramm, aber die Lager bewegen sich darin jetzt nicht oder so.
Kann ich noch irgendetwas prüfen?

Nächster Schritt: Lagersitze vermessen, Kurbelwellenrundlauf messen. Kann ich noch etwas tun?

Von floschi, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

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