Hallo

bin gerade dabei auf meine P200E Bj. 1979 eine Scheibenbremse zu montieren und bei den zahlreichen Anleitungen im Internet steht das man die Vordere Achsmutter mit einem Korb und Spint sichern muß! Was aber wenn da kein Lock für den Spint ist? Siehe Foto! Wie sichert man denn diese Mutter oder ist das nicht nötig?

Noch was, kommt da zwischen Mutter und Trommellager noch eine Beilage oder sowas rein. Hab mir beim SIP die Explosionszeichnungen angesehen aber irgendwie lese ich da nicht raus ob mir da noch was fehlt?

lg

Bearbeitet 4. März 201214 Jr. von hgt

Das ist eigentlich eine Mutter zur einmaligen Verwendung. Nach dem Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wird die Mutter gesichert, indem man an der Stelle der Kerbe die Mutter verstemmt ("eindellt"). Käfig und Splint gibt es an der alten 16mm-Achse noch nicht; erst die 20er Achse (Lusso und das nur kurz gebaute Zwischenmodell) haben Splint und Käfig.

Auch wenn das so nicht vorgesehen ist: ich habe die Muttern auch schon des öfteren ein zweites Mal verwendet ...

Ok, verstehe! Mit eindellen meinst das ich die Mutter Platschlage/vorforme damit sich das mit der Kerbe auf der Achse verkanntet oder nicht?

Kommt zwischen Mutter und LAger eine Beilage oder sowas? Bin mir nicht sicher ob ich da was verschlampt habe beim Zusammenbauen!

Vielen Dank & lg

Horst

nein

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Bearbeitet 27. April 20215 Jr. von CDI