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Polini 102ccm Zündung

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Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Hallo zusammen,

habe so eben mein Motor zusammen gebaut und laufen gelassen, Vergaser eingestellt, standgas etc.

Jetzt wollt ich ne Runde drehen und dann kam mein Problem:

Wenn der Motor im Standgas Läuft ist alles Prima, sobald ich den Gashahn aufdrehe hört es sich so an als würde der Auspuff undicht sein, halt ein richtiges Knattern. Lass ich den Motor, sagen wir in halbgas stehen(eher weniger) kommt das "Knattern" ab und zu mal. Ich denke also Fehlzündung?! Ist dies ein indiz für einen falschen Zündzeitpunkt?

Mein Setup:

102ccm Polini

19.19Gaser

Standard Luftfilter

2.86 Primär (ich weis zu lang)

Leo Secsys

Bosch W4 Kerze

Danke und Gruß Tobi

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Auf welchen ZZP hast du den Motor denn abgeblitzt?

Bearbeitet 27. Januar 201214 Jr. von Flowson

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

Hi,

ZZP ist wie Original. Die URsache ist aber weg. Der Zylinderkopf war nicht mehr der beste, hab ihn getauscht.Jetzt ist alles gut.

Nur a Halbgas ist ende mit dem Spaß, dann kommt nichts mehr. HD zu Groß? Fahre ne 90HD.

Gruß

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

..Wie "original". Heißt also nicht abgeblitzt. Die Markierungen auf den Zündgrundplatten müssen nicht stimmen und weichen gern mal um ein paar Grad ab. Würde dir das Blitzen empfehlen,hast du länger Freude an deinem Polini.

Für Bedüsungstipps(nur grobe Anhaltswerte!) würd ich mal in die Setupseite reinschauen(oben angepinnt.)

Bearbeitet 27. Januar 201214 Jr. von F.eatR

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

Hi,

nichts ist abgeblitzt, richtig. Die Düsegröße hab ich aus der Liste genommen :)

Liegt das Problem also am ZZP?!

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

wenn du nicht abgeblitzt hast(mangels blitzer-lampe), würde ich die ZGP ganz nach rechts drehen. und probieren ob sie so besser läuft.

aber abblitzten ist immer am sichersten.

dann evtl. mit der düse immer im 2er schritt runter.

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

Hi,

was heist denn ganz nach rechts. Die ZGP liegt an der Rechten Makierung. Ich schaue nachher mal die ZK an, wenn die Rehbraun ist, ist die ja als verursacher raus.

Bearbeitet 27. Januar 201214 Jr. von Ratinger

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Dank moderner Öle und Kraftstoffe sagt das Zündkerzenbild heutzutage nicht mehr soviel aus. Als anhaltswert ist es ok. Würde mich auch erst einmal langsam heruntertasten. Allerdings würde ich dafür eine Abgeblitzte Zündung bevorzugen.