Hallo!

Hat jemand von Euch schon Erfahrung mit der Varitronic bzw Ditronic auf einer Lambr.LD 150 Bj.55(ital.Mod) gemacht?

Habe sie auf Teilemarkt in Imola gekauft und montiert.

Hat soweit alles gepasst - bis auf dass ich die Langlöcher auf der Grundplatte verlängern mußte,damit

ich auf die 24-26 Grad vor OT gekommen bin.

Ich habe auf anderen Grundplatten, die Buchstaben A.... R gesehen.

A- Anticipo=Früh

R- Ritardo =Spät

Bei mir war keine Markierung auf der Grundplatte eingraviert!

Soweit alles montiert,abgeblitzt + Lambr. gestartet, lief alles einwandfrei.

Nur bin ich mir nicht sicher,ob ich den Zündzeitpunkt richtig eingestellt habe?

Sind die 24-26 Grad vor OT richtig?

Muss ich zudem noch Umdrehungen/min beachten?

Grusse Lambrettino

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Sind die 24-26 Grad vor OT richtig?

Muss ich zudem noch Umdrehungen/min beachten?

Grusse Lambrettino

Jo, DZ ist zu beachten - siehe Diagramm.

Ansonsten stimmt der ZZP, der nicht klingelt und gute Leistung bringt.

Bearbeitet 10. Dezember 201114 Jr. von barnie

ja musst du

was stellt man an einer ld original ein?

den wert +ca 3 grad würde ich markieren, und dann als maximaler vorzündung abblitzen (zwischen 2000 und 4000rpm, einfach testen).

dannk geht die zündung bei ca. 6500 (recht weiter wird ne ld eh net drehen?) auf den empfohlenen Wert zurück.

Original wird für eine LD 24-26Grad vorgegeben,dh 27-29 Grad abblitzen,(rpm 2000-4000)wie ich verstanden habe.

Ich glaube eine LD schafft nicht mehr als 5500U/min.

Ich glaube eine LD schafft nicht mehr als 5500U/min.

Zu Anfang 3° vor und zum Ende 3° zurück. Da macht die Vari dann nicht wirklich Sinn, oder?

naja bleibt aber trotzdem 12v und kontaktlos und leichter