andreasnagy Geschrieben 7. März 2015 Autor Teilen Geschrieben 7. März 2015 Heute hatte ich mal Zeit, den neuen höherverdichteten Zylinderkopf zu testen.Die höhere Verdichtung macht sich sehr positiv bemerkbar. Gefühlt ist der Durchzug noch besser als vorher. Kein Stottern bei der Gas Annahme in niedrigen Drehzahlen wie in der Vergangenheit gelegentlich aufgetreten.Auf die Endgeschwindigkeit hat der Kopf bei dem leistungsgesteigerten GS Motor keinen Einfluss. Wie sich das bei einem StandardMotor verhält kann ich im Moment noch nicht beurteilen. Das werde ich demnächst ausprobieren.Ich werde auf jeden Fall alle meine GS Motoren mit dem neuen Kopf ausrüsten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 9. März 2015 Autor Teilen Geschrieben 9. März 2015 so, bin heute morgen nochmal 50 km gefahren, die hälfte davon autobahn.der erste eindruck von samstag hat sich heute voll bestätigt:im 4.gang aus dem kreisverkehr rausbeschleunigen geht ohne stottern und verschlucken, deutlich mehr durchzug, kein kolbenklingeln. jetzt ist der motor genau so, wie ich ihn mir vorstelle! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreasnagy Geschrieben 24. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 24. April 2015 Hab heute nochmal mit dem höherverdichteten Kopf getestet.MaxSpeed ist jetzt offensichtlich auch höher. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaoldies Geschrieben 3. Juni 2015 Teilen Geschrieben 3. Juni 2015 (bearbeitet) Ich hab nicht das ganze Topic gelesen, welche Übersetzung fährst Du denn jetzt auf 8 Zoll mit dem GS Motor und welche Kulu? Bearbeitet 3. Juni 2015 von vespaoldies Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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