vespa 125 vnb3t typ 392
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Beiträge
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Von px211 · Geschrieben
primär für E-starter -
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Von benny.79 · Geschrieben
Die hat ja nichtmal die Aussparungen für das Kicker Ritzel -
Von zimbo · Geschrieben
Durch die Verzahnung hast du eine andere Übersetzung der Kraft - in dem Fall deutlich weniger (wie viel % effektiv weiss ich nicht, denke aber so um die 50% weniger Kraft). Wenn du eine gelagerte Andruckplatte hast, entsteht ja keine Reibung zwischen Pilz und Platte... Das Lager muss einfach passen bzw. die nötige Kraft übertragen können. Das von SIP ist "grenzwertig". King und andere Hersteller haben da andere Lösungen, die besser sind. Andrucklager BGM z.B. - muss allerdings angepasst werden da es sehr hoch baut. -
Von Das O · Geschrieben
It looks to me from the pictures as if only the collar of the bearing ring has become too hot/started to heat up. Is it possible that the axial clearance to the NJ bearing was too small and the collar of the bearing ring was pressed against the rolling elements due to thermal expansion? A torsional fracture could then have occurred during load changes.
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