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BGM Zylinder mit Kopfdichtung?

Featured Replies

Geschrieben

Hallo!

Ich habe heute einen Zylinderkit für ne PX 150 von meinem Händler bekommen.

Es ist allerdings kein original Piaggio sondern ein BGM Zylinderkit. Sorry ist ein RMS

Soweit so gut, nun hat es mich gewundert das dort eine Zylinderkopfdichtung bei lag.

Vorher hatte ich ja bekanntlich keine. Ein Infoblatt zum Zylinderkit lag nicht dabei.

Habe die Dichtung ersteinmal verbaut, aber was meint ihr? Gehört die da mit verbaut, oder lieber raus lassen?

Hat da jemand Erfahrung mit?

Bearbeitet von DucDirk

Geschrieben

Moin DucDirk,

Du hast einen 150er BGM Zylinder bekommen?

Sowas gibt's? kannste mal Fotos davon machen? :wacko:

Gruß

hansen

Geschrieben
  • Autor

Oh, Sorry

es ist ein RMS Zylinderkit.

Da hatte ich wohl nen kleinen blackout.

Geschrieben

is da ein witz, oder?

Tante Gugel hat tatsächlich einen 150er RMS gefunden:

http://www.kaufweltshop.de/150ccm-zylinderkit-100080260-f%C3%BCr-vespa-150e-p-90.html

@DucDirk:

Wie Du merkst kennt hier niemand diesen Zylinder.

Miss doch mal die Quetschkante mit und ohne Kopfdichtung. Ist da auch ein neuer Zylinderkopf beigewesen oder benutzt Du den originalen?

:wacko:

hansen

Geschrieben

Interessanter Zylinder, der hat ggü. dem Originalen 5 anstatt 3 Überströmer.

Geschrieben

Interessanter Zylinder, der hat ggü. dem Originalen 5 anstatt 3 Überströmer.

schaut wie ein 150erLML zylinder aus.

bei meiner LML war aber eine kopfdichtung aus kupfer verbaut und das kerzengewinde ist für langgewindekerzen ausgelegt.

Bearbeitet von RATTENMOPPET

Geschrieben

Dachte ich auch zuerst dran, aber beim LML sehen die Überströmer (Teilung der Kanäle geht bis zur Dichtfläche) etwas anders aus. Vielleicht sind die beim RMS Zylinder schon nachbearbeitet und es ist wirklich ein LML-Zylinder.

Geschrieben

kolben?

ich glaub beim LML waren da normale seegerringe dabei und auf dem RMS bild sind G ringe erkennbar.

kann mich aber nimmer so genau erinnern - der LML pott liegt daheim im regal.

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