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Lambretta Lenker

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Geschrieben 15. August 201114 Jr.

Hab noch diesen Lambretta Lenker rumliegen...

...für welches Modell ist der denn ??...was kann ich dafür aufrufen ??

Keine Ausbrüche...Tachonadel steht auf Vollgas...Scheinwerfer schaut gut aus.

Danke und

Sam

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

müßtest du mal von der seite nen foto machen um zu sehen wieiel material nach unten unterm lenkradschloss ist.

um zu wissen ob chromring oder ohne.

ohne chromring also mit mehr material unterm schloss ists mehr wert würd ich meinen.

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

Autor

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

mit chrom ring.

wert?

so mit allem 80-100 vielleicht.

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

Autor

ok...Danke!

und für welches Modell ist der Lenker ?

Geschrieben 15. August 201114 Jr.

Ist Li Serie 3 mit Chromring. Dein lenker kommt von einer Li125, erkennbar an lackierten Schalt- und Gaselementen, sowie dem 80 km/h Tacho.

Ich sehe gerade die Schalt und Gaswellen + Rollen fehlen, die Lenkerklemme auch...kann kannst du froh sein wenn du die 80€ bekommt.

8 Jahre später...

Geschrieben 17. August 20196 Jr.

Du hast PM.

Geschrieben 17. August 20196 Jr.

Ist ja nur acht Jahre und zwei Tage alt das Topic....ich meine da geht noch was.

Geschrieben 18. August 20196 Jr.

Eh.

Top Preis!

Da sollte man zuschlagen.

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Von KNH, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
SF BFA Antriebswelle mit längerer Verzahnung

Ja klar sollte das passen. Preislich ähnlich wie die Standard BFA.

Von pv211, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min

Lambretta Lenker

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