racerwhv Geschrieben 22. Juli 2011 Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Hey Leute,hab mal eine Frage zu den Kurbelwellen.Worin besteht der Vorteil einer Kurzhubwelle zu Langhubwelle und umgekehrt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 22. Juli 2011 Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Äh!Was meinst du 51mm zu 54mm hub?Oder 43mm zu 51mm hub? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racerwhv Geschrieben 22. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Ich hab es immer so verstanden, das Kurzhub: 43mmLanghub: ab 51mmist. Korregiert mich wenn ich falsch liegen sollte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 22. Juli 2011 Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 (bearbeitet) OK. Dann: 51mm Hub hat nur einen einzigen Nachteil. Wenn man weiter illegal mit einem Fuffikennzeichen fahren will, verät einen die große Haube schneller bei den Grünen.Das wars, würde ich sagen.Achso vllt noch: Mit einer Langhubwelle kann man keinen Kurzhub-Zylinder fahren. Und andersrum. Muss man aber nicht direkt als Nachteil sehen. Bearbeitet 22. Juli 2011 von Brosi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
No name Geschrieben 22. Juli 2011 Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Moin erstmal,Also ich bin neu hier und wie unterscheidet Mann denn einen Kurzhubzylinder von einem Langhubz. Will mir jetzt eine PK. 125 kaufen....MfG Dima Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racerwhv Geschrieben 22. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 OK. Dann: 51mm Hub hat nur einen einzigen Nachteil. Wenn man weiter illegal mit einem Fuffikennzeichen fahren will, verät einen die große Haube schneller bei den Grünen.Das wars, würde ich sagen.Achso vllt noch: Mit einer Langhubwelle kann man keinen Kurzhub-Zylinder fahren. Und andersrum. Muss man aber nicht direkt als Nachteil sehen.Nur rein theoretisch:Es gibt diese Zylinderfussdichtungen mit bis zu 8mm Stärke. Man könnte diesen verbauen, eine Langhubwelle von 51mm einsetzen. Wäre das machbar? Für ca. einen 102er Kubikzylinder? Vielleicht noch Kleiner (ca. 75ccm?) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brosi Geschrieben 22. Juli 2011 Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Machbar vielleicht. Sinnvoll unter gar keinen Umständen. Die Steuerzeiten (einfacher die Position der Kanäle) ist extrem wichtig. Und die passt dann überhaupt nicht mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
racerwhv Geschrieben 22. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2011 Ahhhh, ok, das macht dann Sinn!Dank dir für die Aufklärung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom Turbo Geschrieben 23. Juli 2011 Teilen Geschrieben 23. Juli 2011 Nur rein theoretisch:Es gibt diese Zylinderfussdichtungen mit bis zu 8mm Stärke. Man könnte diesen verbauen, eine Langhubwelle von 51mm einsetzen. Wäre das machbar? Für ca. einen 102er Kubikzylinder? Vielleicht noch Kleiner (ca. 75ccm?)Und 8mm wär sowieso falsch. Ich glaub mit 10mm (Differenz Pleuellänge) + 4mm (halber Hubunterschied) könntest Du den Zylinder montieren, ohne das dir der Kolben obern rausfährt.Die Steuerzeiten sind dann aber, wie Brosi schon bemerkt hat, ziemlich sicher für Arsch und Friedrich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK Rookie Geschrieben 9. September 2023 Teilen Geschrieben 9. September 2023 Passt den eine Langhubwelle in ein Kurzhubgehäuse ohne zu spindeln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fips Dieml Geschrieben 9. September 2023 Teilen Geschrieben 9. September 2023 Ja Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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