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Geschrieben

hallo zusammen, kennt wer diesen shop oder dessen betreiber und was kann man dazu sagen, erfahrungen, tipps usw.?

mfg

Diz

Geschrieben

komisch, nur gute kritiken, dann scheint es, dass es nur bei mir nicht klappt, oder dass ich zu hohe ansprüche stelle

danke für die meinungen

mfg

Diz

Geschrieben

jo, sicher

habs aber eher per mail versucht, da aus ö tel doch ein bisschen teurer ist und man per mail eigentlich zu jeder tages und nachtzeit schreiben kann

Geschrieben

jo, sicher

habs aber eher per mail versucht, da aus ö tel doch ein bisschen teurer ist und man per mail eigentlich zu jeder tages und nachtzeit schreiben kann

jaja die kommunikation unter menschen im 21 jahrhundert,nimm der hörer in die hand und investiere die 5 euro, wenns überhaupt soviel sind

und klär die sache mann(frau) zu mann.

Geschrieben

jaja die kommunikation unter menschen im 21 jahrhundert,nimm der hörer in die hand und investiere die 5 euro, wenns überhaupt soviel sind

und klär die sache mann(frau) zu mann.

wobei ich ja der meinung bin das es grad im 21. jahrhundert auch möglich sein sollte per email zu kommunizieren

Geschrieben

viele leute, viele meinungen, ist auch gut so

braucht aber weder wer den shop verteidigen oder anders interveniren, war nur eine anfrage, denn wenn da gleich viele antworten gekommen wären die gesagt hätten "den kannst vergessen", hätt man sich eine meinung bilden können

aber wozu ist ein forum da, wenn nicht fragen gestellt werden können, hab ja keine anschuldigungen oder ähnliches verbreitet? oder?

mfg

diz

Geschrieben

Hab ich jetzt überlesen worum es konkret geht?

P.S.: Bin übrigens auch der Meinung, daß eMail in heutigen Zeiten eigentlich das Hauptkommunikationsmittel sein sollte, aber via Telefon funktioniert es doch meistens besser. Ruf doch einfach mal an und berichte über das Ergebnis (wenn Du nicht gerade upc hast, ist Deutschland doch eher preiswert erreichbar).

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    • Ich habe nun ein 77 er HD und auch einen neuen O-Ring im Vergaser eingebaut Startet Anfangs gut, aber nach kurzer Zeit das gleiche Spiel wie zuvor Vergaser lässt sich nicht einstellen, dreht hoch oder Motor geht aus , dannach ewig kicken bis er mit Vollgasstellung zaghaft anspringt. Wenn der Motor hochdreht und ich ziehe kurz den Choke dann kann ich ihn wieder runterregeln. Sprühe ich Bremsenreiniger zwichen Vergaser und Ansaugstutzen ist der Motor unverzüglich aus Bremsreiniger auf das Polrad brachte keine Veränderung Kann der Vergaser einen Schaden haben? Ich hatte aber auch einen anderen SHB16.10 ohne O-ring aber mit Filzring dran aber auch keine Änderung Welche Zündeinstellung ist korrekt? Originaleinstellung? So war es beim zerlegen auf jeden Fall.    
    • Was war denn da an deinem 244er nicht tourengauglich ? Ich finden meine kleine performt mit dem jetzt souveräner als meine Touren-LF mit dem 244er Quattrini. 
    • da steht Linkin Park... was soll man da schon erwarten   *duckundweg*      Viel Spaß auf dem Konzert
    • Bin mir nicht sicher ob die am Ende der Saison geht…… PX im völlig makellosen Olack Rosso Corsa von 1984. 225er Malossi Sport mit Superstrong, Sip Premium Kuwe, Polini Box. originale Supercorsa. Pinasco Schlauchlos mit K80 Sip Performance Dämpfer hinten  BGM Sport vorne. Null Rost, auch kein Flugrost. Deutsche Erstzulassung mit original Rechnung und Prospekt. Alles eingetragen.  Zugelassen und getüft.   Wo liegt sowas im Preis ca.?        
    • Also wohl alles takko, ja!? Die PX Erinnerungen gehen gut 25 Jahre zurück zur PX 80. Da war ich wohl leidensfähiger, bzw. hab ich sowas null wahrgenommen. Meine Smallframes haben dagegen die Laufruhe eines V12... Naja, ich schau dann nochmal nach dem Vergaser und blitz bei Gelegenheit die Zündung ab. Man will ja den Teufel nicht an die Wand malen und gleich einen Lagerschaden vermuten...
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