Hoi allerseits,

meine Frage ist:

hat jemand Erfahrung mit einem zu tief hängenden Scorpion ( an einer 79'P200e)?

Das Teil ist original und an den vorgesehenen Stellen verbaut, kratzt aber in Kurven am Boden.

Wie kann ich das beheben?

Für Tipps und Hinweise wäre ich dankbar.

Ich hänge mal ein Foto an.

LG Fellfloete

Hab mir grad die Bilder vom Sip zum Vergleich angesehen.

So wie´s bei Dir aussieht, könnte der Halter noch etwas höher. Ist doch ein Langloch oder? Da sollte noch 1cm drin sein

das ist ganz normal. es gibt welche die haben einfach den vor dem letzten segment vorm esd abgetrennt und um 180° gedreht wieder angeschweisst.

so wie das Bild ausschaut, scheint das letzte Segment falsch angeschweißt zu sein... meiner war kerzengrade!

gb

Ältere waren wohl gerade, aber die neuen zeigen nach unten!

Ältere waren wohl gerade, aber die neuen zeigen nach unten!

Kann ich bestätigen.

Hi!

Ja wurde hier schon öfters erwähnt die neuen zeigen nach unten find nur den Fred grad nicht.

Hab jetzt schön öfter gesehn, dass das letzte Segment agetrennt wird und umgedreht wieder angeschweißt wird.

mfg

mattes

Bearbeitet 10. Juli 201114 Jr. von PX135DR

Moin, ich bin das Ding gefahren...und selbst wenn man da nochn Zentimeter rausholt, dann setzt man in der Kurve doch unweigerlich auf. Hat das mal jemand reklamiert? Lässt sich doch so gar nicht richtig fahren...

Grüße,

Smali

Ich würde, wie odeseus schon treffend bemerkt hat, hier selbst abtrennen und verdreht anschweissen lassen. Kostet dich doch nicht mehr als 10-20,-.

Frag mal "pauter" hier im Forum.

Äh, das is so schräg angebracht, damit der gerade ist, wenn man draufsitzt und fährt (und beim einfedern nicht von unten gegen die Backe knallt). Mein Tipp an Fellflöte ebenfalls den Halter nen Zentimeter höherschieben (so hoch wie möglich), dann sollte es passen.

Danke für die Tips^^

Kann man denn so einfach vorm ESD auftrennen?

Bei meiner KTM EXC 250 2T hatte ich mal nen Riss im Bereich der Resonanzbirne und hab gesehen das Material ist ja echt dünn und Schweissen nicht so einfach.

Danke und greetz Fellfloete

die ktm-puffs werden geblasen oder tiefgezogen, also mit materialdehnung und somit wandstärkenminderung verbunden.

wir fahren "ringerlpuffs", d.h. der auspuff wird aus ringen zusammengesetzt - da gibts keine wandstärkenminderung.

ich kanns jetzt nicht genau beim scorpion sagen, aber üblich sind mindestens 0,7 bis 1mm.

ich glaub der scorpion sollte schon bei 1mm liegen.