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Wie baut man die Ritzel richtig herum ein?

Von kp4188
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Leute,

kann mir jemand möglichst anschaulich erklären, wierum die einzelnen Gangritzel im PK XL2 Motor verbaut werden?

Ich glaub ich hab meinen 4. falsch rum drin, ich komm da nicht so richtig rein beim Schalten. Hab den Schaltzug jetzt schon ohne Ende verstellt, aber das will einfach nicht klappen. :wacko:

Ich denke mal das Ritzel falsch herum eingebaut.

Gibt es vielleicht irgendwo eine bebilderte Anleitung zum richtigen Einbau der Ritzel? Die einzelnen Ritzel sind doch auch alle jeweils auf einer Seite beschriftet. In welche Richtung muss die Schrift denn zeigen?

Ich freu mich über jede Hilfe!

Geschrieben

die Kröpfung der Zahnräder, also die Erhöhung in der Mitte, muss immer nach aussen zeigen.

kann auch gut sein, dass Du bei der Überholung eine nicht passende Schaltklaue verbaut hast,

die sind unterschiedlich hoch wenn ich mich recht erinnere.

am besten man schaltet es teilzerlegt einmal trocken durch, zum überprüfen, ob die Klauen

in allen Gängen richtig sitzen.

Geschrieben
  • Autor

Klasse! Danke für die Abbildung, die ist ja echt super.

Schaltklaue ist noch die gleiche. ISt alles beim alten geblieben, hab nur die Ritzel durcheinander geworfen.

Vielen Dank euch beiden! :wacko:

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