simon159 Geschrieben 5. Juni 2011 Teilen Geschrieben 5. Juni 2011 Hallo,plane nach 15 Jahren ohne Wespe unterm Hintern wieder einzusteigen. Damals war's ne V50 und nach dem 1er-Führerschein hat die Zeit und das Geld gefehlt. --> Bin also grundsätzlich 200er unerfahren und auch das Wissen von damals ist nichtmehr wirklich da.Wollte erstmal "nur fahren" und nach der Eingewöhnungszeit mal bißchen basteln wie damals an der 50er.Habe eine PX 200 e elestart GS in der Bucht im Blick und hoffe, dass beim Mindestpreis noch was zu machen ist. Nun habe ich aber gelesen, dass Eintragungen ab '90 (?) rum schwierig bis unmöglich sind. Kann ich's also vergessen die in 1-2 Jahren legal mit 210cm³ usw auszustatten?Über ne Antwort würde ich mich sehr freuen.Grußsimon Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 5. Juni 2011 Teilen Geschrieben 5. Juni 2011 Eintragungen sind Möglich aber teuer der Worb 5 macht das noch glaub ich als einziger-anddere Frage warum nicht gleich ein Eintragungsfreundliches BJ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
simon159 Geschrieben 6. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2011 Moin..ich habe auch immer an einen Roller gedacht, der etwas älter ist und etwas mehr Zuwendung braucht (~1000€). Hier in der Gegend (östliches U-Franken) ist das Angebot aber nciht wirklich groß und so bin ich eben zumindest gerade bei dieser gelandet. Außerdem ist dieser scheinbar einigermaßen gut gepflegt, so dass das "erstmal Fahren" gut klappen sollte.schönen Tagsimon Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Raabo Geschrieben 6. Juni 2011 Teilen Geschrieben 6. Juni 2011 Es kommt immer auf den TÜV-prüfer an. Mein örtlicher TÜV wollte mir den DR 135 auf 80er BJ 95 nicht eintragen trotz Gutachten. (man muss natürlich dazusagen, dass dieses Gutachten eigentlich nicht für dieses Baujahr gültig war) Bis Juli 94 muss im Gutachten die Abgasnorm Ece-r 40 bescheinigt sein, danach Ece-r40.1 - dann klappt die Eintragung problemlos. 40 Kilometer weiter wars dann ne Sache von 10 Minuten. Wenn du natürlich Gutachten oder andere Papiere vorweisen kannst gehts natürlich leichter. Probiers einfach bei verschiedenen Prüfern. Irgendeiner trägts schon ein. Und wirf nicht irgendwelchen Leuten viel Geld in den Rachen für irgendeine Eintragung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
simon159 Geschrieben 6. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2011 HiIst nur die Abgasnorm das entscheidende bei der ganze Sache oder spielen da noch andere Dinge mit rein?simon Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Raabo Geschrieben 6. Juni 2011 Teilen Geschrieben 6. Juni 2011 Die sch... Sich alle nur wegen der abgasnorm an. Wenn du es wasserdicht machen willst kannst dir ein Abgasgutachten für ca 900€ machen lassen und dann bekommst wieder alles von jedem eingetragen. Wieder mal so rin Auswuchs von unserem "tollen" Europa!!!Bis 1989 reicht allein ein Leistungsgutachten. Manche wollen dann noch ein Geräuschgutachten - aber das wars dann scho - egal was Du Dir eingebaut hast. Und dann muss man halt noch auf die richtigen Reifen achten weil due meisten nur bis ca 100 km/h sind. Zwischen vor 89 und nach 89 ist der einzige Unterschied und Weigerungsgrund die Abgasnorm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ilopsir1976 Geschrieben 6. Juni 2011 Teilen Geschrieben 6. Juni 2011 Hallo, hab letzten monat bei meiner px80 bj 95 denn DR 135 eingetragen bekommen. Ist immer vom Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Der hat nichts von abgasnorm gesagt. Hat nur nach dem DR zeichen auf dem Zylinderfuss gesucht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Raabo Geschrieben 7. Juni 2011 Teilen Geschrieben 7. Juni 2011 Das hat mein Prüfer auch so gemacht. Aber der Erste bei dem ich angefragt habe hat sich total ins Hemd gemacht wegen der Abgasnorm. Drum sag ich ja: Es kommt auf den Prüfer an und auf die Unterlagen die Du einem wohlgesonnenen Prüfer vorlegen kannst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der-ebbe Geschrieben 7. Juni 2011 Teilen Geschrieben 7. Juni 2011 Hallo,ich hatte ja ein ähnliches Problem...Das größte Problem war allerdings dass ich erst nach meinem Umbau und Lackierung vom TÜVer erfuhr, dass meine Vespe statt BJ.82 doch Bj.91 war. Ging nach einer 2-wöchigen Zitterpartie dann doch alles glatt. Nur mafiöse Verbindungen zur Regierung brachten mich dann über den TÜV.Kläre es mit dem Tüver Deines vertrauens ab. Besser noch, hole Dir wirklich eine mit passendem Baujahr, dann kannst Du machen was Du willst....GrußEbbe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
simon159 Geschrieben 7. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 7. Juni 2011 Hihi..also vielen Dank für die Tipps und Erfahrungsberichte.Ich werde jetzt nochmal tief in mich reinhorchen und abwägen ob basteln oder einfach Fahren jetzt erstmal wichtiger ist. Und im Notfall kann ich ja auch das Basteln dann doch noch versuchen.Oder ich hab eine zum Fahren und bastel an der alten V50 spezial von damals rum, die seit fast 12 Jahren in der Garage steht....danke nochmal.. schönen Abend nochGrußsimon Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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