Tachen,

bin schwer am überlegen ob ich nicht meine Augsburger GL vertickern soll um mir die

golden Spezial zur Schwanzverlängerung zu ziehen und würde gern eure Meinungen lesen, was ich mir da vorstellen könnte. Klar kommt es immer drauf an was einer ausgeben will...

Fakten:

+ GL ist komplett, keine Reproteile (orig. Hella Rüli, Backenblinker, Tacho usw.)

+ wurde vor 5 Jahren aufgebaut und in elfenbein lackiert (mittlerweile sieht mans auch) - kein Rost

+ 200er mit 30TMX -210 Malle -Cobra II -Cosa mit Ring -MMW1 -Langhuber Lippe Kaba -RamAir usw.

alles eingetragen (105db / Wechselauspuff ohne Nummer)

+ Tüv bis Ende 2012 + Schlüssel

- Vibrationsriss Beinschild oben rechts (ca.2cm)

- Trittblech einwenig wellig

- paar Lackschramen

Bilder hab ich gerade keine vorliegen..werd ich aber nachreichen.

Thanks

Bearbeitet 31. Mai 201115 Jr. von DeLaSoul

Deutsche GL, also eine T4 mit Schwanenhalsruecklicht und allen Originalteilen?

Wenn die Papiere dabei sind und eventuell sogar noch der O-Motor, wuerde ich mal um die 2500.-€ im Minimum aufrufen.

Ohne Bilder ist's aber echt schwer.

Nö, vermutlich eher eine GL mit Augsburger Nummer. Also eine GL mit dem Hella-Rücklicht und -Blinkern (und Tacho(?)), wie es auch an der GS4 verbaut war.

Schwer zu sagen. Deutsche GL gehören zu den seltesten Modellen.

Hab ja mal die Dinger etwas zusammengetragen...komme wenn überhaupt auf 10 Stück.

Ist wie t4. schon sagt die klassische GL mit Trapezscheinwerfer, dann aber mit allen deutschen Anbauteilen.

Hat nix mit dem Modell T4 zu tun

Jup! ist eine Augsburger GL

Ori. Motor wäre ja kein Ding, kurz mal umhängen.

Bearbeitet 31. Mai 201115 Jr. von DeLaSoul

Ist echt schwer zu sagen. Blech und Lack klingt ja derzeit mehr nach Restaurationsbasis, als nach schönem Roller.

Die Zeit ist nicht spurlos an der Dame vorbeigegangen, da haste recht. War ja auch meine Alltagsdame.

Aber schön ist se trotzdem

Bearbeitet 31. Mai 201115 Jr. von DeLaSoul

Wie so oft: Bilder könnten helfen, dazu was zu sagen ...