hallo,

ich habe eine serienmäßig belassene 89er pk50xl. das einzig neue teil ist der neue standart auspuff. ich komme mit einmal volltanken 80-90 km hin. is das normal?

wenn ich während der fahrt den choke ziehe stirbt mir die karre bei vollgas fasst ab. und wenn ich bei warmen motor starten muß, würde der roller mit choke gar nicht erst anspringen.

habt ihr tips

gruß

chris

vielleicht hast ja auch ein Loch im Tank

Im Ernst, manchmal haben sich die Schrauben am Benzinhahn gelöst und es sifft langsam unten raus... dann sammelt sich der Sprit unten am Bodenblech und verflüchtigt sich langsam... das merkt man vielleicht gar nicht.

Oder am Vergaser sifft was daneben... einfach mal mit ner Lampe reinfunzeln, ob es nass ist...

Ich hab mir da noch keien Gedanken drüber gemacht , is halt soo höÖÖ??

Also viel weiter als du komme ich auch nicht mit einer Füllung!

Joa dat, allda das mit dem Choke verhalten ist in Ordnung. Vielleicht ist auch der Krümmer zu den Auspuff hast du ja neu. Oelkohle, ähnlich sieht es mit dem Zylinderkopf und dem Zylinderauslass aus. Schau da mal nach und mache den Luftfilter richtig sauber vielleicht ist der auch dicht. Normalerweise müssten schon so 120 bis 130 km mit einer Tankfüllung drin sitzen.

MFG Bergfick

Bearbeitet 18. Juni 200322 Jr. von Bergfick

also mal als Anhaltspunkt....

ich komm mit meiner V50 mit 102er DA Polini und 19er Gaser

ca. 150km.... 90km sind meiner Ansicht nach nicht ok... da braucht ja ´n Auto fast weniger... :heul:

serienmäßig

da liegt das Problem!

Mit nem überarbeiteten Drehschieber Motor mit 24er und PM bin ich über 160km mit einer Tankfüllung gekommen... und die Mühle wurde nur Vollgas getreten

irgendwo siffe in der Motorgegend? Originale Bedüsung drin?

Hört sich eher so an, als würde der Motor gewaltig zu fett laufen...

wenn ich während der fahrt den choke ziehe stirbt mir die karre bei vollgas fasst ab.

Du solltest spüren, wie der Motor leicht drosselr bzw. viertaktet, mehr aber auch nicht....

und wenn ich bei warmen motor starten muß, würde der roller mit choke gar nicht erst anspringen.

sollte auch mit Choke funktionieren...

Abhilfe: Vergaser ausbauen, Schwimmerkammer abnehmen und prüfen, ob a) der Schwimmer undicht ist und b) die Schwimmernadel schließt und dichthält...

Bei der Gelegenheit kannst Du den Vergaser auch gleich mal reinigen und mal prüfen, ob einer der Vorbesitzer mal "Düsentuning" betrieben hat und einfach (zu) große Düsen eingebaut hat...

Als groben Anhalt sollte beim 16/15er eine 68er HD und eine 42/45er ND verbaut sein...

Gruß Olli

hi! also ich meine frisst auch einiges!

daten:

Polini 102er

19.19er gaser

also ich bracuh für 100km 5-7L je nach fahrweise! is eigentlich auch recht viel aba was solls!

mfg

dominik