Ich habe soeben eine T5 erstanden. Eigentlich ist daran der Zustand und die Technik absolut i.O.

Einzig die Leistung für eine originale T5 ist für mein Empfinden (und ich hab selber noch eine T5 und bin etliche andere gefahren) absolut geil.

Die Vespa möchte ich nun weiterverkaufen (ja ja...). Den Kaufinteressenten möchte ich aber sagen können, ob diese über einen Original-Zylinder verfügt oder ob ein Satz verbaut wurde. Soviel konnte ich von aussen erkennen: Es ist ein Alu-Zylinder (also kein Polini).

Gibt es nach Abnehmen der Zylinderhaube noch weitere Erkennungsmerkmale, die mich aufklären könnten, ob sich ev. um einen Malo oder Pinasco handelt? Denn ich habe echt keine Lust den Zylinder runterzunehmen um ihn zu vermessen. Die Wespe läuft tadellos; und was tadellos läuft, sollte man am besten nicht auseinanderrupfen...

Soweit ich weiß, haben Malossi und Pinasco eine unterschidliche Oberfläche. Der Malossi ist weißlich-matt, während der Pinasco eher glänzend ist. Wohl wegen einer unterschidlichen Nachbehandlung. Ob sich das bei nem gebrauchten so gut sagen läßt ist natürlich fraglich.

Ansonsten müßtest du das Lüra abnehmen und schauen was draufsteht. Würde ich auf jeden Fall machen, dann bist du sicher.

ich hab leider noch NIE nen Pinasco in der hand gehabt ... aber der malossi hat auf jeden fall mal 7 kühlrippen und ist wirklich so weisslich matt! beim pinasco weiss ichs wie gesagt nicht!

Aha, 7 Kühlrippen. Wieviel hat den der Orischinal-Zylinder?

Original müsste 9 haben!

Falls Zylinderkopf abnehmen nicht auch zuviel arbeit ist:

Bohrungen:

Original: 55mm

Malossi: 65mm

Pinasco sollte dazwischen liegen: 63 mm glaube ich....

MfG, Heiko.

Bearbeitet 13. Juni 200322 Jr. von Captain Caracho aka highko

orginal hat 9 kühlrippen, ja! kopf abnehmen und dann siehst es doch? pinasco hat glaub wie heiko sagte ne 63,??? bohrung

Danke!

Beim Malossi steht Malossi aufem Auslass!

Gruß

Johannes

wenn du interesse hast ich würd den Zylinder kaufen

fals es ein Malossi oder Pinasco ist

Bearbeitet 13. Juni 200322 Jr. von Werner Amort

Eigentlich will ich ja die ganze Vespa verkaufen. Aber falls Du jemanden kennst, der die Vespa ohne Zylinder will, so überlasse ich Dir gerne den Malo, bzw. Pinasco