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Geschrieben

n´abend,

ich habe heute wiedermal an meiner pk gearbeitet und einen mono-polini verbaut ... nachdem ich mir in letzter zeit schon zwei 24iger dellorto gekauft habe ... leider waren beide in defekt, habe ich mir gestern bei unserem vespa-händler einen gebrauchten eigentlich nur den grundvergaser ohne teile gekauft ...

heute eben alles eingebaut und als ich aus drei phbl 24 ad und as - einen machen wollte, musste ich feststellen, dass das GUTE gehäuse eine andere mischrohraufnahme hat, wo ein mir nicht bekanntes mischrohr verbaut war und leider zu gross .. irgendwas mit a..268K ... unterscheiden tut es sich vom optischen, dass es das gewinde nicht ca. mittig obers drittel hat - sondern gerade durch geht und oben das gewinde hat !!!

frage ... wo bekomme ich solche mischrohre oder kann man diese mischrohraufnahme im vergaser tauschen?????????????

anbei ein bild eines normalen mischrohres und meines hat eben das gewinde am oberen ende!!!

thx güni

post-9046-017374100 1300481937_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

thx..

hätte es jetzt schon gefunden in einer liste bei einem händler in wien-2 bezirk ... er könnte eines haben, muss ich am montag anrufen!

hätte auch eines in DE gefunden, nur kostet das mischrohr 6,99 und die lieferung mit zuschlag 35,-!!!!!!!!

es wäre halt interessant, ob man diese mischrohraufnahme tauschen könnte, da ich diese auch schon bei einem händler gefunden habe!!!

güni

Bearbeitet von bull
Geschrieben

yep, genau der .... habe es anders gelöst und mir heute einen "fastneuengebrauchten" um einen guten preis gekauft ... it´s a never ending story .... !!!

güni

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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