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IST WEG, KANN ZU! 50r Blechnase BJ 75

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Geschrieben 18. März 201115 Jr.

...

Bearbeitet 26. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

ahh interesse!

warte auf die bilder

mfg

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

Hallo,

bin aus Aachen, würde heute noch vorbei kommen!

Gruss Thomas

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

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reservierungen nur gegen anzahlung.

motor läuft mit sprit durchs kerzenloch und macht keine abnormen geräusche.

ist trocken, dicht, nicht alzu versifft und steht eigentlich ganz gut da.

neuer mangel aufgetaucht: am mittelteil(vor der motorschraube), wo die drei bleche übereinander liegen ist aussen rost, innen nicht. sieht uncool aus aber wer sich das trittbrett zutraut macht das nebenbei mit.

fotos leider echt erst ca 18:00, oder real angucken kommen.

Bearbeitet 18. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

Autor

bilders

tank hat derbe schmocke aber ich hab keinen rost finden können.

Bearbeitet 18. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

sind nich eigentlich geschlossene felge typisch?

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

Bearbeitet 20. März 201115 Jr. von oldie-vespa

Geschrieben 18. März 201115 Jr.

danke für die info ;)

Geschrieben 19. März 201115 Jr.

Autor

kann auch geschlachtet werden....

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 19. März 201115 Jr.

Schick mir doch via PM, den Preis ohne Motor.

Geschrieben 19. März 201115 Jr.

PM gude

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

die 50R ist ein deutsches Modell und die haben alle offene Felgen!

Die 50R gibts nur in Italien.

Sollte eine 50N sein wenns eine Deutsche ist.

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

Sollte eine 50N sein wenns eine Deutsche ist.

Stimmt hast recht! Hab da was verwechselt!

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

Autor

50n hat aber alu trittleisten,

Bearbeitet 20. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

50n hat aber alu trittleisten,

Gab es auch mit Gummileisten, hab ich auch hier.

Übrigens ein echt guter Roller zum Fairen Preis, war eben selber schauen aber meine bessere hälfte sagt: Ich hab schon genug Projekte

Also Kaufen Leute Trittbrett erneuern, und mit Olack beilacken dann habt ihr nen PORNO olack Roller

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

Hast PM!

Geschrieben 21. März 201115 Jr.

ist Bj 1975! gleiche steht hier...

senfgelb.....sehr selten!...

Geschrieben 21. März 201115 Jr.

Autor

senfgelb.....sehr selten!...

leider nicht sehr gefragt...

oder ist der preis dramatisch zu hoch?

zur not auch mit lenker, nahezu perfekter zustand, nur mikroskopische lackplatzer mi siem glasscheinwerfer für 150,- mehr

Bearbeitet 21. März 201115 Jr. von reelay

Geschrieben 25. März 201115 Jr.

Autor

reserviert

Geschrieben 25. März 201115 Jr.

stell mich mal an... 2ter

Geschrieben 25. März 201115 Jr.

Wenn die ersten beiden da nicht dran gehen...meld Dich mal bei mir...

vielleicht kommen wir da zusammen

Geschrieben 26. März 201115 Jr.

Autor

push und weg

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Polini GG Klemmer, aber wieso?

Sinn und Zweck ist, dass dein heißer Motor über den Sprit gekühlt wird. Und wenn er nicht genug Sprit UND keinen Fahrtwind bekommt, wirds im Standgas/Gaswegnahme ja noch heißer. Wenn der Schieber ganz zu ist und keine Knabberecke hat, macht die ND ja nix mehr.

Das passt doch recht gut: Motor heiß nach Vollgasfahrt, dann gehts runter vom Gas mit immernoch hoher Drehzahl ohne ND und dann hast du nicht mehr genug Sprit zum kühlen.
Wenn man die einschlägigen Seiten ließt, passieren die meisten Klemmer ja genau da:
Hohe Drehzahl, heiß, Gas weg, keine Kühlung mehr aber immernoch hohe Drehzahl -> Kolben reibt sich heiß.

Falschluft hast du geprüft?

Von Sabcoll, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Scheune Deckers, Johannes-Laers-Straße 54, 47495 Rheinberg-Alpsray

Diese Information kostet sie eine Pulle Rotkäppchen

Von TroyLee, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Du kannst glauben was du willst, was das Forum mit dem Foto gemacht hat, kann ich nicht nachvollziehen. Am Smartphon siehts ganz normal aus und wenn du es anklickst ist die Auflösung auch etwas besser.
Was ich wo verbau darfst du auch gerne mir überlassen. Wieso sollte ich für Frauchen da hunderte € in einen neuen Zylinder investieren, den sich nicht benötigt, weil sie das Potential nicht nutzt?
Und sollte der Schalter dann doch mal mehr genutzt werden und es braucht mehr Leistung, kann ich den neuen Zylinder immer noch stecken. Der Polini war drauf, war vorher schon misshandelt worden und von mir etwas aufgehübscht, dass er wieder funktionierte.

Ich brauch hier auch keine Lebensberatung, sondern wollte lediglich wissen ob jemand anhand des Schadensbildes die Ursache benennen kann.

Und zur Erklärung für dich nochmal:
Wenn ich den Motor am Stand per Lambda auf 0,9-0,95 einstelle, ist es ziemlich genau das selbe was bei der Anfettmethode rauskommt. Sowohl am SI als auch bei PHBH getestet, weils mich einfach interessiert hat.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Jetzt mal nicht so negativ, die Bedüsung ist vllt. nicht das, was der Mainstream fährt, aber wenn man mit Lambda einstellt, passt es doch. Nebenbei bemerkt, mein 221er Malossi Sport will es auch so mager (ND: 50/160), mit ner fetteren ND springt er kaum noch an. Dagegen fahre ich 60/160 auf nem O-Tuning Motor.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Verfahren Drehschieberreparatur mit Uhu Endfest

Moin
Welches JB Weld sollte man für die Drehschieber Reperatur nehmen?
Das hier?
https://ebay.io/m/F9CTeI

Gruß Marco

Von creutzfeld666, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

IST WEG, KANN ZU! 50r Blechnase BJ 75

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