...

Bearbeitet 22. November 201213 Jr. von master p

vna,vnb oder vbb1t

Vielen Dank!

vna hatte aber den Choke am Sattel - fällt also weg. Frühe vnb hatten auch ne Batterie (Halter in linker Backe)- fällt auch weg. Spätere Vnb und vbb sind unterm Nummernschild eckig. Habe leider nicht die genauen Zeitpunkte im Kopf.

Schriftzug ist bei Deiner genietet - spricht schon mal gegen ein deutsches Modell.

Konnte aber auch was aus Spanien, Belgien, Frankreich, Schweden sein. sieht man Reste bzw. Löcher vom Typenschild?

Rahmennummer sollte eigentlich links unter der Backe sein.

Edit sagt noch: sieht nach Trittleisten im Durchstieg aus. Reste von grauem O-Lack? - tippe auf VNB 2T

Bearbeitet 10. Februar 201115 Jr. von Dihannes

VNA ist am Arsch immer rund; VNB bis VNB3 ebenso. Ich würde auf eine ebensolche tippen (VNB1-3); dazu würde auch der zart zu erahnende Schatten des Rücklichtes passen.

VBB1 ohne Batterie würde ich ausschliessen wollen, da das Lochbild des Schriftzuges nicht zu "Vespa_150" passt.

Ohne Gewähr ...

Da muss ich dann erstmal nen paar bessere Fotos haben!Habe halt auch nur diese Bilder heute bekommen!Werde mal schauen was es noch von der Vespe gib!Kann ja net alles sein!

VNA ist am Arsch immer rund; VNB bis VNB3 ebenso.

Sollte auch VBB und VNB heißen - habs geändert.

VNB1T hatte aber einen Batteriehalter

vna hatte aber den Choke am Sattel - fällt also weg. Frühe vnb hatten auch ne Batterie (Halter in linker Backe)- fällt auch weg. Spätere Vnb und vbb sind unterm Nummernschild eckig

vbb1t = rund

vbb2t = eckig

vbb1 gabs mit und ohne batterie

Bearbeitet 10. Februar 201115 Jr. von primavera76

VNB1T hatte aber einen Batteriehalter

Gab's auch ohne.

kommt man gut an Teile für so eine Vespe?Motor fehlt,Lenker,Backen usw!

Das Chassis schaut auf den Bildern gut aus. Wenn's Papiere haben sollte und / oder der Preis stimmt, kann sich das lohnen. Durchgefaulte VNB bekommst Du eigentlich häufiger mal. Wenn Du alles in Einzelteilen kaufst (was möglich ist), wird's sicherlich teurer. Als Motor könntest Du bei der Gelegenheit gleich einen PX 125-Motor verbauen ...

leider gib es zu dieser Vespe keine Papiere mehr und es fehlt auch fast alles !die Vespe wurde durch zufall bei einem äteren Herren auf dem Lande endeckt und lag so wie sie ist laut ihm schon über 15 Jahre da!Er wusste nicht mehr wo sie herstammt !

Wenn die Fahrgestellnummer auf der Kante links unten auf der Ausbuchtung des Radausschnittes noch da ist und der Preis stimmt: kaufen.

werde mich morgen erstmal hinterhängen!denke aber die sache ist geritzt!

Gab's auch ohne.

War das länderabhängig? Batterie für standlichtpflichtige Länder? Hab meine auf "ohne Batterie" umgestrickt - Bremslicht+ Fahrlicht ist dann zusammen etwas traurig...

sorry für offtopic

Ist doch egal ! ! !

==> sieht eh so aus, als ob da mal ein Batteriehalter dran war

VBB1T schließe ich jetzt auch mal aus

==> hat ja Trittleistenbohrungen im Durchstieg

und keine Bohrungen für die "Mattenleisten"

Grüße aus München

BABA'S

Bearbeitet 11. Februar 201115 Jr. von BABA'S

... ups

Bearbeitet 11. Februar 201115 Jr. von BABA'S