Hallo,

ich werde nächste Woche meinen Notfall Motor mit Dr 135er

spalten, um eine 23 - 64er Übersetzung zu verbauen.

Jetzt kam mir der Gedanke mal ne 125er Welle zu verbauen.

Der Kolbenunterstand am Original Zylinder mit original 48mm Welle

beträgt ca 1,7mm,dazu kommen nochmal ca 2,5mm Quetschkante im Kopf.

(Ich weiss, das kling komisch- 4,2mm Quetschkante,

aber es scheint wirklich so zu sein...)

Laut Steuerzeitenrechner würde ich beim höhersetzen des

Zylinders um 3,5mm, auf eine Überstromzeit von 125 Grad kommen

(bei 57mm Welle).

Genügend Quteschkante dürfte dann durch den Kopf noch gegeben sein,

der Kolben würde auch nicht aus dem Zylinder herausfahren.

VA würde ich dann auf ca 25-27 Grad bringen, um das ganze schön

Drehmomentlastig mit Original Pott zu fahren.

Spricht irgendwas dagegen, das mal auszuprobieren, oder hat evtl.

schon jemand negative Erfahrungen damit gemacht?

Wenn nicht, dann werd ich es wohl einfach mal testen...

Gruß Lutz

Bearbeitet 25. Oktober 201015 Jr. von sammba

alsooo...

ich glaub das war ein Fehlalarm, und ich hab mich tierisch verrechnet...

Bei dem höherlegen um 3,5mm UND der 57er Welle, würd ich wohl auf

Überströmzeiten von 165° kommen, was ja nun so garnichts bringt.

Sorry also, Topic Ende...

Versuchs doch, du kannst ja den Zylinder 5mm höherlegen und den Kopf runterschleifen, oder einen Polinikopf verbauen.

Man kann aber auch die Steuerzeiten verändern, indem man den Auslass höher fräst. Fräsen würde sich sowieso anbieten, um die Überströmer des Zylinders zu öffnen.

Am unkompliziertesten ist es aber, einfach den DR177 zu verbauen...

Bearbeitet 25. Oktober 201015 Jr. von schrammelstein

um den hubunterschied bei sinnvollen steuerzeiten auszugleichen müsse man den zylinder um ca 4,5mm tieferlegen und oben um 9mm verlängern ...

ja,

das klingt gut- könnte man glatt mal ausprobieren!

Man könnte sich nachher immerhin damit brüsten den Kosten- und

Zeitintensivsten Minderleistungszylinder "ever" gebastelt zu haben...

ja,

das klingt gut- könnte man glatt mal ausprobieren!

Man könnte sich nachher immerhin damit brüsten den Kosten- und

Zeitintensivsten Minderleistungszylinder "ever" gebastelt zu haben...

wie willst du den zylinder oben verlängern?

Das will ich garnicht,

war mehr ironisch gemeint...

Möglich wärs natürlich schon, nur das Kosten und

Nutzen da in keiner Relation stehen.

Da müsste erst aufgeschweisst, dann ausgespindelt,

am besten ne Laufbuchse eingesetzt, und dann auf das

passende Maß abgedreht werden...

Kein Ding der Unmöglichkeit, aber in diesem Fall

garantiert nicht lohnenswert.

- aber wem erzähl ich das...

Bearbeitet 26. Oktober 201015 Jr. von sammba