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Primavera verklemmt (?) beim Schalten und Bremst

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Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

Hab mir neu eine PV zugelegt. Wollte damit ne Runde drehen, doch beim in den 2. Gang schalten blockierte die Maschine und bremste voll ab. Kupplung gezogen und wieder normal den 1. Gang eingelegt, was kein Problem war.

Motor so weit ich weiss oiginal, kein Satz und nichts speziell - noch nicht...

Schaltklaue kaputt oder woran kanns liegen? Denke, dass das Blockieren bei höheren Geschwindigkeiten nicht ganz so lustig ist...

Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

passiert das immer? also auch wenn du schiebst und in den 2ten schaltest?

Würde da persönlich jedoch uff jedenfall mal den Motor aufmachen....

Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

Bei der Fuffi meiner anderen Hälfte war ein Arm der Schaltklaue gebrochen und blockierte das Getriebe ...

Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

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passiert das immer?

ist mir eben auch beim Schalten von drittem in vierten passiert - testweise mit niedriger Geschwindigkeit...

passiert "leider" nicht ständig sondern sporadisch...

Bearbeitet 7. Oktober 201015 Jr. von scootix

Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

Motor auf, nachgucken....

Geschrieben 7. Oktober 201015 Jr.

Autor

Motor auf, nachgucken....

muss wohl!

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PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wie soll sich denn die Wanne verziehen oder der Block? Der Vergaser verzieht sich, wenn er zu fest angezogen wird! Das hatte ich auch schon bei einem Gebrauchtteil! Wenn der Schieber klemmt, kann man das beheben, indem man am Schieber und/oder am Gehäuse ein wenig Material abfeilt: Dann funzt der wieder! Ist sicher nicht optimal, aber geht. Oder man besorgt sich einen neuen oder gebrauchten, der nie zu fest angezogen worden ist.

Von kbup, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große BGM 177 Topic

Guter Punkt. Ich könnte ja einen glatten Schieber testen. Mal sehen, ob ich morgen dazu komme.

So richtig glücklich bin ich noch nicht mit der Abstimmung. Ich hatte ja zuerst den 20er Vergaser drauf, seit kurzem dann den 24er T5 Vergaser. Eigentlich hatte ich erwartet, dass der 20er untenrum besser zieht und oben raus dann schlapp macht. Genau das Gegenteil ist der Fall. Mit dem 24er hat der Motor einen noch brachialeren Durchzug, aber im 4. Gang kommt ab 6000/min nicht mehr viel. Vmax mit dem 20er: 111 km/h, mit dem 24er 106 km/h. Klar, Gegenwind, Gefälle usw. können so viel ausmachen. Trotzdem - die 120 hatte ich locker erwartet mit dem 24er. Inzwischen bin ich bei HD 122 angelangt (beim 20er war es 116). Kleiner traue ich mich nicht.
Anderer Auspuff wäre noch eine Idee oder eine 23er Primär. Mit der 24er schafft er es aktuell nicht auszudrehen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Das Zahnrad ist noch vollständig erhalten, nur dreiteilig …😄
Zwei Teile waren noch oben an der Kupplung und das andere lag unten im Öl.
Das Primärblech hat das eine Stück trotzdem beschädigt anscheinend.
Ich glaube ich hatte da ziemlich Glück im Unglück das da nicht mehr passiert ist, zumal ich auch noch meine Frau hinten drauf hatte.
Die Späne kommen größtenteils von dem sich drehenden losen Primärblech innen am Motorgehäuse.
Da sieht man deutliche Schleifspuren.
Die Primärwelle hat Einlaufspuren.
Ich würde sie jetzt als normal bei knapp 50tkm einordnen?
Die Nadeln haben auch noch ihre 2.00mm
Getrieberäder sehen auch alle relativ fit aus.
Die magnetischen Öl-Ein./Ablassschrauben haben auch einiges abgefangen.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Muss nicht original Keihin sein aber qualitativ hochwertig. Original Keihin wäre aber besser....

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Berechtigte Sorgen. Bei erhöhtem Standgasniveau lass ich den Roller eher stehen.
Drück ab, meistens findet man den Fehler. Wenn du extremes Pech hast ist es etwas, das nur durch Hitze auftaucht. Aber das ist sehr unwahrscheinlich.

Von re904, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

Primavera verklemmt (?) beim Schalten und Bremst

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