Nabend zusammen,

habe das vergnügen für einen Bekannten eine V50 Spezialkpl. neu aufzubauen und er möchte unter anderem ein Umrüstung auf 12V.

Welches der vielen Umrüstkits ist zu empfehlen ?

Habe eines von Vespatronic, Parmakit, Scoot RS, HP4, Piaggio und ich glaube noch ein anderes gefunden. Die Kurbelwelle wird bei dem Fahrzeug auch getauscht....

welche taugt und ist vom Einbau zu empfehlen ?

Wird kein Rennmotor, nur 85erDR, Rennwelle, Sito

ZGP plus CDI und Lüfterrad von der PK und gut ist!

Dann guck, dass du eineKurbelwelle mit 20 er Konus von einer Pk nimmst. Dann hast du es einfacher mit dem Polrad. Ist alles auch viel günstiger wenn du einfach eine Pk.- Zündung übernimmst.

Gruß Moritz

gebrauchte PK-Zündung wäre das Günstigste, wenn aber nicht funzt, wo mit der Fehlersuche anfangen?

266 Tacken für 'ne neue Zündung sind entweder 'n stolzer Preis oder aber zumindest eine Orientierung...

da sich "mit Batterie" und "ohne Batterie" m.W. nur beim Spannungsbegrenzer unterscheiden (integrierter Gleichrichter zum Laden der Batterie), müsste es J50013000 für "nur" 240€ eigentlich auch tun...

Vespatronic und Parmakit klingen zwar auch interessant und vielversprechend, kosten aber noch mehr... :(

- unter 150€ habe ich aber noch keine gebrauchte gesehen und bei der für 180, die 'n Kumpel mal gekauft hatte, passten GruPl (Pickup) und Polrad (mit Nocke für UB) nicht zusammen...

- Zündspule war ebenfalls für die UB-Zündung...

Nachfragen ergab, dass der Anbieter das Set ebenfalls so gekauft und - natürlich - nicht zum Laufen gebracht hatte...

"Härte 10" war bisher ein verschraubtes PK-Polrad mit V50-Nocke! (also ohne Fenster zum UBA Überprüfen und Einstellen...)

- soll sogar funktioniert haben!

zuerst musste man nur die Nocke vom Polrad lösen, um bequem und komfortabel den UBA einzutellen.

(mit einer selbst gebastelten Gradscheibe, die ebenfalls die Löcher an der Nocke nutzte, ließ sich angeblich auch der ZZP sehr exakt einstellen.)

definitiv nichts für schwache Nerven...

Bearbeitet 1. September 201015 Jr. von carilian

PK mit Batterie haben meist(nicht bei XL2) ne Zündgrundplatte mit Verkabelung wie PX alt ...brauchen dann auch den entsprechenden Regler....

achte darauf, daß im Mehrfachstecker 3!!! Pins sind und nicht 5......... dann verkabelung wie Lusso bzw PK ohne batterie mit 3 Poligem Regler

Rita

PS deutsche 6V special mit Lenkerblinkern ???