Hallo Zusammen,

seit einiger Zeit bin ich mit dem Fahrverhalten meiner Rally überhaupt nicht zufrieden.

Ab ca. 80 km/h fühlt es sich unsicher an:

schwammig, man merkt scheinbar einen Achter,

so als ob sich das rad bewegt...

Der Motor ist komplett neu überbolt (Stoffi).

Felge habe ich eine Neue. Finde aber mit der alten war es etwa besser.

Silentgummi beim Stossdämpfer ist neu.

Das Hinterrad ist fest, aber was mir nicht gefällt:

wenn ich die bremstrommel raufstecke sitzt diese nicht optimal.

Es liegt nicht richtig auf und wackelt. Wenn ich es festziehe hält es zwar, aber

es ist ein deutlicher Achter zu sehen.

Habe auch eine 2. Trommel probiert - das Selbe.

übrigends:

Ich hatte vor einigen Wochen mit rund 100km/h einen Reifenplatzer,

hatte dabei viel Glück und bin einige meter auf der felge gerutscht.

Diese Felge ist entsorgt...

Danke für Tips

Tom

Evtl. hat deine Antriebswelle bei dem Reifenplatzer einen Schlag weg bekommen? Schon geprüft?

Wo genau ist ein achter zu sehen? Konnte das deiner Beschreibung nach nicht wirklich folgern...

welle oder trommel..mehr möglichkeiten hats ja nicht..wenn aber die felge schon nicht gescheit aufliegt, würde ich auf die trommel tipsern, weil, selbst bei schiefer achse, muss die felge an allen 5 punkten satt aufliegen

Evtl. hat deine Antriebswelle bei dem Reifenplatzer einen Schlag weg bekommen? Schon geprüft?

Wo genau ist ein achter zu sehen? Konnte das deiner Beschreibung nach nicht wirklich folgern...

danke für Deine Antwort.

Wie kann ich die Welle prüfen?

Den Achter sehe ich, wenn die Vespa hochgehoben wird und ich den Reifen drehe.

Trommel habe ich 2 probiert und es war beide male das Selbe.

Wobei ich nicht sicher sagen kann ob die 2. in Ordnung ist.

Die erste ist Neu (vor Reifenplatzer).

lg, Tom

danke für Deine Antwort.

Wie kann ich die Welle prüfen?

Den Achter sehe ich, wenn die Vespa hochgehoben wird und ich den Reifen drehe.

Hobel auf ne Kiste bocken. Trommel runter, Gang rein, Motor durchdrehen (z.B. am LüRa). Bei sich drehender Antriebswelle solltest du gut erkennen können ob die nen Schlag hat.

Hobel auf ne Kiste bocken. Trommel runter, Gang rein, Motor durchdrehen (z.B. am LüRa). Bei sich drehender Antriebswelle solltest du gut erkennen können ob die nen Schlag hat.

alles klar - werde ich probieren

Danke!

...Ich hatte vor einigen Wochen mit rund 100km/h einen Reifenplatzer...

Was war der Grund für den Reifenplatzer ?

Was war der Grund für den Reifenplatzer ?

Eingeklemmter Schlauch....