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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Bessere Fotos kommen noch!

Neuer TS 1 mit Kolben, neuer Bullet, neue Vforce mit Ansaugstutzen, 58iger Welle ebenfalls neu, 35 TM Mikuni, deutsche Papiere, einige Eintragungen wie Zylinder, Auspuff, Reifen, Scheibenbremse, Vergaser, usw.

Hatte gestern am Prüfstand magere 27,7 PS raufgedrückt, aber da ist noch mehr drinnen, denn sie lief aufgrund der luftigen Höhe und guten 30 Grad nicht perfekt.

Ich würde tauschen gegen folgendes Objekte:

Rally, 180/200, 50/90 SS :thumbsdown:, Vespa 300, Lampe unten, aber bitte keine P, PX, usw.

Grund meines Vorhabens ist, dass ich zu viele Projekte habe und mich nun von einigen trennen möchte.

Steht aber auch im Verkaufstopic!

post-21924-071595200 1279432462_thumb.jp

Bearbeitet von rueckwaerts
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ich haette da eine Messerschmidt T1 zum anbieten!!

Sehr seltenes Stueck, es war die erste mit 150 ccm .

Zustand nicht restauriert und es fehlen Ruecklicht und Zylinderhutze und Papiere ansonsten komplett.

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    • Moin Zusammen,   suche für eine P80X V8X1T mit eingetragenem VSE1M ein Gutachten oder eine Briefkopie, Foto eines Fahrzeugscheins mit folgenden Eintragungen:   Malossi 210 (ggf. mit 1,5mm Fudi) Langhubwelle 60 PHBH30   Gerne auch von Fahrzeugen mit ähnlichen Präfixen. Trotz Suchfunktion habe ich nix passendes gefundenden.   Vielen Dank, Grüsse   LasH
    • Da der Spanier sich wohl in den USA herum trollt, meint er wohl die dort ansässigen Medien.....hoffentlich.
    • Eine etwas haarige Geschichte fand ich - mit einem haarsträubenden Ende, ich mein mit Bettlaken aus dem Fenster abseilen kommt ja wohl auch nur in Comics vor...
    • Verstehe. Dann waren die alten Spanischen also wie it. SX 200? Hab jetzt diese beiden Ringe für meine Restauration, der rechte wurde mir als Jet 200 verkauft, ich meinte dann es wäre ein Italienischer gewesen. War ein "Blindkauf". Als könnte es theoretisch auch ein alter Spanischer sein?  
    • Ist das der Nachfolger von der Alu ET3 Kopie aus den 70ern? Also der hier? Oder noch der Alte? Wenn der Alte, Hut ab!!  Der neue mit guten 16PS find ich aber auch gut!   Bild beim SCK geliehen: https://www.scooter-center.com/zylinder-pinasco-125-ccm-aluminium-vespa-pv125-et3-125-pk125/p-44104.html?gad_source=1&gad_campaignid=21882365023&gbraid=0AAAAAC-u6vWuldr10y1m6McNi9edsGDTD&gclid=CjwKCAjwgb_CBhBMEiwA0p3oOCssFaXeuMB2pkgIJ54wpkZb2BpGHDDwvcmT-OW0k02wuZmf6NL8PhoCw-IQAvD_BwE#gallery-1  
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