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PX 150 schafft nur knapp 70kmh

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Geschrieben 22. Juli 201015 Jr.

Autor

Eine NGK B8HS.

Und als ich die heute rausgeholt habe war die wieder schwarz.....

Geschrieben 22. Juli 201015 Jr.

Eine NGK B8HS.
Und als ich die heute rausgeholt habe war die wieder schwarz.....

Na ich denk mal ne 6er oder 7er müsste dicke langen....8er is etwas kalt

Geschrieben 23. Juli 201015 Jr.

Eine NGK B8HS.
Und als ich die heute rausgeholt habe war die wieder schwarz.....

Je nachdem welcher Kopf montiert ist hast du jetzt die Wahl

Vepsa__150ccm = B6HS

LML____150ccm = BP8ES

HINWEIS >>> die Köpfe haben UNTERSCHIEDLICHE Gewindelängen H=12,7mm E=19mm

und der LML Kopf verlangt nach einer "vorgezogenen Isolatorspitze"

Geschrieben 23. Juli 201015 Jr.

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Es ist ein LML Zylinder verbaut.

Also nehme ich mal die BP8ES...

Ich melde mich wieder wenn ich was zu berichten habe.

Geschrieben 25. Juli 201015 Jr.

der LML Kopf verlangt nach einer "vorgezogenen Isolatorspitze"

warum tut er das?

2 Wochen später...

Geschrieben 2. August 201015 Jr.

Autor

So, hab die neue kerze drin.

Leider keine Besserung.

Kerzenbild immer noch pechschwarz...

Und bei der Endgeschwindigkeit hab ich immer noch diesen stucken. So als ob einer kurz auf die fußbremse tritt.

Jemand noch Tipps?

Geschrieben 4. August 201015 Jr.

Hallo,

also ich an deiner Stelle würde nochmal die Zündung genauestens checken

überprüfen ob er wirklich kein Öl zieht

und dann nochmal auf den letzten Beitrag elbochos eingehen und mal n kleineren Kerzenwert Probieren

Gruß Robin

Geschrieben 5. August 201015 Jr.

So, hab die neue kerze drin.
Leider keine Besserung.
Kerzenbild immer noch pechschwarz...
Und bei der Endgeschwindigkeit hab ich immer noch diesen stucken. So als ob einer kurz auf die fußbremse tritt.
Jemand noch Tipps?

Ist das "stucken" auch in den Gängen 2 und 3? Fahr am Besten mal einen Berg hoch und testen.

Es könnte auch ein verschmutzter oder nicht korrekt montierter Pick-Up die Ursache sein.

Ansonsten:

- Vergaser sauber einstellen

- Zündung perfekt einstellen