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P80X alt Kabelbaum, Zündgrundplatte, Schwanenhals

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Geschrieben 21. Mai 201016 Jr.

Hi,

verkaufe jede Menge Zeugs für PX.

Alle Preise inkl. Versand wenn nichts dabei steht.

PX80 alt Kabelbaum mit Innenverschlüssen!!! Ohne Batterie. 60€

1x Zündung für PX mit 7 Kabeln von Ducati mit Piaggio Stempel. 30€

Schwanenhals Rücklichtteile.

Vergaser Si20/20, gereinigt und neue Dichtungen. 40€

Chrom Lenkradabdeckung für PX alt. 15€

Handschuhfach PX 80 alt frisch gestrhlt und grundiert ohne Dichtung. 20€

Staubschutzblech Hinterrad PX alt frisch gestrahlt und grundiert 10€

Lüraabdeckungen 2 mal frisch gestrahlt und grundiert, bischen beulig an den Streben (siehe Foto). Preis inkl. Versand 10€ je Abdeckung

Porno Kotflügel gecuttet frisch gestrahlt und grundiert. Preis inkl. Versand 12€

Hab alles noch im Vespaonlineforum mit Fotos, daher hier nur der Link: http://www.vespaonline.de/191745-p80x-alt-kabelbaum-px-alt-z%C3%BCndgrundplatte-schwanenhals-r%C3%BCli.html

Hier sind auch alle Fotos!

Bearbeitet 7. November 201015 Jr. von opferkind

4 Monate später...

Geschrieben 28. September 201015 Jr.

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up und neue Teile

Geschrieben 1. Oktober 201015 Jr.

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PX Gehäusehälften sind nummerngleich, keine Risse.

Neue Fotos hinzugefügt.

1 Monat später...

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

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neue Teile!!

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

PN zum Schwanenhals!

komplett

Bearbeitet 7. November 201015 Jr. von kobold

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

moin

was kosten die 80 er hälften

gruss holle

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

ups falsch gesichtet

Bearbeitet 7. November 201015 Jr. von Vespania

Geschrieben 10. November 201015 Jr.

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push

Geschrieben 12. November 201015 Jr.

was kostet das schwanenhalsrücklicht? oder schon weg?

Geschrieben 12. November 201015 Jr.

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was kostet das schwanenhalsrücklicht? oder schon weg?

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STERblichkeitsrate

Von Stephan_mit_PH, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

AHRtaldesaster

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Es gibt wahrscheinlich ein Menge Gründe warum kurz nach 5min Lauf solche Spuren im Zylinder vorkommen . Ich selber habe mich damit bei diversen Zylinder rumgeschlagen .
Ich werfe mal was in den Raum was für einige ein ganz neue sein wird .
Da mein Sohn Ostmoped Fährt und ich dadurch sehr viel Kontakt zu den Tunern bekommen habe, Und die ähnlichen Schmerz und ähnlich Probleme hatten, war schon sehr erstaunt wie akribisch man Lösungen dafür gefunden hat .
Eine sehr bekannte Firma Langtuning,bevor Sie einen Kunden einen Zylinder Liefern überprüfen Sie mit einer mir noch damals unbekannten akribischen Pedanterie jeden Zylinder. Einer der letzten Bearbeitungsschritte ist das Reinigen in einem Ultraschallbad . Jeder aber auch wirklich jeder Zylinder durchläuft diesen Prozess. Anfangs hab ich auch gedacht Ja,Ja was macht das jetzt für eine großen Unterschied . Also Versuch macht klug neuen Zylinder in dem fall Malle Sport genommen Out of the Box und ab ins Ultraschallbad. Ich war erschrocken wieviel feinste Rückstände da noch raus kamen.
Wenn z.b. alle Parameter stimmen Laufspiel, Stoßspiel, Anzugsmoment usw. Kann genau diese feinsten Rückstände solche riefen in den ersten 5 min erzeugen . Ok, jetzt kann man ja sagen ich mache mit einem Lappen und Bremsenreiniger vorher alles sauber… hab ich auch früher so gemacht, es klappt einfach nicht wirklich . Hab das alles schon ausprobiert . Neuer Zylinder Bremsenreiniger Rückstände mit einem Lappen gereinigt und da kam schon richtig was raus . Dann noch mal Ultraschall und erst dann war es richtig sauber . Ich hab auch schon wirklich viel Investiert um den ein oder anderen Defekt zu verstehen . Langtuning hat auch teilweise mehrere 100 Kolben versemmelt nur um eine Ideale Kontur zu finden z.b. Bis ein Zylinder Kit zum Kunden geht durchläuft er ca. 10 Arbeitsschritte bis es den Ihren Qualitätansprüche entspricht . Kann das ein Hersteller Leisten ? Bestimmt wenn Ihm Perfektion wichtig ist oder Ihm bewusst ist das es Wichtig ist .
Was vielleicht mal eine Idee wäre Empirisch rauszufinden was möglich Fehlerquellen sind wie man sie in der richtigen Reihenfolge korrigiert.
Egal welcher Hersteller von Zylinder.
Auch wenn ich öfter mal auf Tuner aus dem Ostmopet Bereich drauf hinweise wie die Arbeiten. Möchte ich nur drauf hinweisen das die ähnlich Probleme haben oder hatten und die teilweise gut Lösungen dafür gefunden haben die 1 zu 1 auch bei unseren Fahrzeugen anzuwenden sind . Es Lohnt sich zumindest sich dort zu Inspirieren zu lassen . Jetzt genug mit soviel Offtopic.
Noch eins….
Wer hat eigentlich mal Lust auf ein
Tuner Battle? Wie sowas aussieht
Schaut doch einfach mal unter den Suchbegriff :
STS Live Tunerbattle 2026
Bei YouTube sind 4 Teile . Hätte ich Echt mal voll Lust drauf .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Heute ist geil! weil...

Playa Malvarrosa in Valencia...
Ich hab ihn da selbst live erleben dürfen.

Übrigens, für die unter euch die gerne Städtereisen machen:
Valencia ist sehr, sehr schön.
Coole Stadt, Gastronomie, Nachtleben, Strand.
Wenn jemand vorhat da Urlaub zu machen, kann er mich gerne anschreiben, ich hab da ein paar gute Tipps.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Auswintererfahrungen

Hat bei der Nationalmannschaft ja nicht geklappt...
Egal wie oft gekickt, die sind immer noch im Winterschlaf.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

P80X alt Kabelbaum, Zündgrundplatte, Schwanenhals

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