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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

ich habe an meiner PK 50 XL1 ein massives Falschluftproblem. Vorab: Der Motor wurde schon komplett neu abgedichtet, ebenso der Vergaser. Ich habe gestern den kompletten Motor abgesprüht. An den Simmeringen, Ansaugstutzen motorseitig, Zylinderfuß, Motorhälften keine Veränderung in der Drehzahl.

Dann habe ich mit einer Sprühkopfverlängerung (dünnes Rohr) versucht den Vergaser gezielt an ein paar Stellen abzusprühen. Nun habe ich den Eindruck das die Drehzahl runter geht wenn ich an die Chokeführung (dort wo der Chokezug in den Vergaser geht) sprühe. Kann das sein? Habe gestern den Vergaser nochmal auseinander gebaut und neu abgedichtet konnte aber für diese Stelle keine Dichtung zuordnen. Habt ihr da noch eine Idee? Werd echt wahnsinnig und möchte endlich wieder rollern... :thumbsdown:

Info: SHB 16.15 / 72 HD / 42 ND / 75er Mallossi Satz / sonst allet Original

Gruß,

Tim

P.S. SuFu habe ich schon gequält und alles was ich finden konnte ausprobiert. Ich find den Fehler einfach nich...

Bearbeitet von tim1200
Geschrieben

oh stimmt, gar nicht geschrieben was sie macht. :thumbsdown:

Ja sie dreht hoch. Hatte jetzt am WE sogar mal den Effekt das sie nicht wieder ausging!! Zündung aus aber der Motor drehte einfach weiter. Hab dann den Benzinhahn zugedreht.

Zum Drehschieber: wir hatten den Motor komplett auseinander und es sah alles gut aus. Hätten wir sonst nicht wieder zusammengebaut. Ist ein erste Hand Roller mit 12.000 auf der Uhr.

Cheers,

Tim

Geschrieben

ASS wurde schon untersucht bzw. abgesprüht. Mach ich aber gerne nochmal. Filzring fällt aus da der Gaser innen den Gummiring hat. Habe das auch schon ausprobiert und einfach einen eingefetteten Ring mit eingebaut, geholfen hat es aber nicht. Schelle ist schon ziemlich fest aber auch das probier ich aus.

Vielen Dank schonmal! Daumen drücken das irgendwas davon hilft.

Cheers,

Tim

Geschrieben

Ja sie dreht hoch. Hatte jetzt am WE sogar mal den Effekt das sie nicht wieder ausging!! Zündung aus aber der Motor drehte einfach weiter. Hab dann den Benzinhahn zugedreht.

das ist ganz blöde, hatte ich auch mal. Ist wohl eine Art Glühzündung. Auf jeden Fall

Eine sehr unangenehme Geschichte, die sich bei mir zum Glück nicht mehr wiederholt hat.

Gruß

Jonas

Geschrieben

Mal kurz ein Feedback.

Habe mich am WE mal etwas ausgiebiger mit dem Falschluftproblem auseinander gesetzt. Um es kurz zu machen, es war eine zu große Nebendüse. :thumbsdown:

Hatte in den Setups nachgesehen und mir fiel auf das einige mit ND kleiner 38 fahren und habe es dann einfach mal mit einer kleineren ausprobiert. Habe jetzt eine 40 drin und er läuft seelenruhig im Stand. Könnte eine bißchen besser durchziehen, meine das hat er vorher auch getan. Werde heute noch ein paar kleinere Nebendüsen kaufen und mal durchprobieren.

Also erstmal Daumen hoch für die Setupliste!!! Hat mit sehr geholfen. Und ein Dank an alle die versucht haben mir zu helfen! :crybaby:

Danke,

Tim

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