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Vespa T5


totte

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T5 Bj 1988, TÜV 4/04, mit Polini-Zylinder, rennt wie die Sau (8.800 U/min im 4.Gang), dunkelblau metallic mit hellen Hauben, Photos auf Anfrage, schön ist sie nicht, aber wer kauft schon eine T5 weil sie schön ist?

VB 1200 Euro.

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Schön an meiner T5 ist vor allem, daß sie ne absolut neue(!) Super-Gordon Flyscreen hat.

Ich bitte alle Interessenten die nach Bildern gefragt haben noch um etwas Geduld, die Bilder sind noch nicht fertig. Ich schick sie, sobald ich kann.

Und auf die zahlreichen Nachfragen hin: der Standort ist Aachen, die T5 ist angemeldet und sofort losfahrbar.

Zur Zeit sind FAR-Alufelgen mit SC28-Reifen drauf, die Felgen wollte ich allerdings behalten, und so gut sind die Reifen ja auch nicht.

Und der Preis ist selbstverständlich VB.

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genau, sehr gute Frage Kidjet! Ich fahre nämlich denselben

Zyl. mit Original Pot und da geht max. 8000!

Mit nem Rennpot sind locker 10.000 drin das weiss ich auch

aber 8.800, sehr interessiert ich bin :-D

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    • In der Nähe von Saint Remy wäre: https://maps.apple.com/?address=84800 L'Isle-sur-la-Sorgue, Frankreich&auid=3984078154631404930&ll=43.918271,5.053573&lsp=7618&q=L'Isle-sur-la-Sorgue&t=m War dort während meiner Ausbildung für 3 Wochen Auslandspraktikum.  Nettes, verschlafenes Kaff mit vielen Kaffes, Bistros und Bars.  Avignon, Aix En Provence, Bergstraße auf den Mount Ventoux, Fontaine de Vaucluse usw. Sind auch schön, aber eher was für einen längeren Aufenthalt in der Gegend.    Wie jedes Jahr wünsche ich dir eine aufregende, erholsame, unfall- und Pannenfreie Fahrt und hoffe das noch mehr Bilder und Tagebucheinträge folgen.  Ride on. 🤘🏻
    • @Primavera-Opa nö. aber testen könnte es man mal. Auch das mit dem Choke..
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    • @Lupo1 ich check das mal   vespaterrain reinsten Wassers hier !   @Vespistico vna Danke !  ich denke, es ist besser sich mit Fahrtwind zu kühlen. Badehose hätt ich aber sogar mit.     jetzt Quartier suchen.
    • Hallo.   Hatte gestern einen Klemmer bei 85kmh mit der PX80 (umgebaut auf 125ccm mit dem SC conversion Kit). Ich denke der Zylinder/Kolben ist Schrott oder? Oder reicht es die Spuren am Kolben mit 400er Schleifpapier glatt zu schleifen und dann wieder so weiterfahren? Ringe haben nix abbekommen. 
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