WEiß jemand ob es einen Drehzahlbegrenzer zum ein und ausschalten für eine pk 50 s gibt?

und wann ja, wo?

ich meine einen der sie auf 45 kmh drosselt (österreich)

lg

Nein, gibt es meines Wissens nicht. Die Drehzahlbegrenzung (wenn man das so nennen will) erfolgt bei der alten Technik durch Vergaserwahl, Vergaserbedüsung und/oder Auspuffkrümmerquerschnitt sowie grundsätzlichen Motoraufbau. Da gibt es nix elektronisches wie bei den Variomaten.

Es gibt nur eine ziemlich kostspielige elektronische Mofadrossel (25 km/h) für die PK 50 XL(A,B).

Mach's so wie der subway geschrieben hat.... dünner Gaser, dünner Krümmer.

Bearbeitet 8. April 201016 Jr. von T5Rainer

Jo, aber die ist eigentlich nur ein Plazebo für die ABE. Eine wirkliche Drosselung der Drehzahl habe ich damit nicht festgestellt.

ja ich werd aber jzt nicht unterm tunen auf einmal wieder alles runterbauen. ^^

ich mein soetwas das man wenn der freund und helfer auftaucht mal schnell drücken kann ^^ NATÜRLICH nur für den privaten Gebrauch und das würd ich NIE auf der straße einsetzen.

Das ist deine rechte Hand am Gashahn . Was anderes gibt es schlicht nicht. Also entweder original fahren oder mit dem Risiko leben.

(Klingt für mich ein bisschen wie schwimmen, aber nicht nass werden wollen...)

Das ist deine rechte Hand am Gashahn . Was anderes gibt es schlicht nicht. Also entweder original fahren oder mit dem Risiko leben.

(Klingt für mich ein bisschen wie schwimmen, aber nicht nass werden wollen...)

ich hab ja nur gefragt ^^ : D

Ich hab auch grad über dieses thema nachgedacht.

Meine idee wäre einen sperrriegel unauffällig am lenker anzubringen der den 4ten gang sperrt. Damit könnte man den cops sagen dass man ein 3 gang roller hat falls es zur probefahrt oder aufn prüfstand geht.

Pruefstand ist nicht mehr. Gutachter schon. Und das sind net solche pfeifen die auf sowas reinfallen oder denen sowas nicht auffaellt. Finden die was wirds teuer :)

ich habe mir ma sagen lassen dass bei ner elektronischen zündung die drossel von nem piaggio zip (altes modell)

funktionieren soll. mit entsprechenden tuninghilfen lol.

aber das ohne gewähr

Wie wirds mit ner "drossel" teurer als wenn man ohne erwischt wird ?

denk das ist egal, gleich teuer. wenn die drossel eingetragen ist, dann is ja gut. aber wenn nicht, dann bringt das nix. wie subway schon sagt: drossel ist deine hand. risiko musst halt mit dir selber ausmachen. wenn sie dich fic***, dann ist das fahren ohne führerschein und versicherungsbetrug. wenn du nen unfall baust, dann ist es das auch plus kosten für schäden, die du privat selber zahlen musst. kann richtig teuer werden. meine meinung: tuning ja, aber dann eintragen, großes kennzeichen drauf und schein machen. alternativ: original fahren.