hallo leude

so ich hab folgendes problem hab nen px 125 motor ne membrane am block angeschweist und bei der ersten testfahrt den vergaser extra auf fett eingestellt 170er keihin düse... dann bin ich auf die 165er düse herunter. so ich fahr gerade gans lagsam weg und dreh auf vollgas auf, der motor lauft zu fett und dreht langsam richtung reso und sobald er in reso gekommen ist gings plötzlich voll ab. ich bekahm nen schub und spürte wie der motor arbeitete. plötzlich kolbenklemmer ... kupplung gedrückt und auf seite geschoben.

hab dan etwas gewartet und wieder angekikt lief wieder normal... nur das eine problem hab ich und zwar vor reso viel zu fett und in der resonanz viel zu mager... hab da nicht so viel erfahrung beim bedüsen weis mir da jemand wie zu helfen?

komponenten vom motor 166er malossi mazzuchelli kurbelwelle normal hub malossi längeres getriebe koso 36er vergaser zündung auf 18vOT

ich hab mir mal gedacht das der vergaser villeicht zu schief ist

seht selbst die fotos

http://www.germanscooterforum.de/Galerie_Vespa_PX_Cosa_Rally_f59/English_Style_Px_t187070.html

danke schon mal im voraus

Moin, Moin,

Definitiv zu schräge!

Auf dem Bild ist ein Keihin verbaut - wieso jetzt KOSO ??

Du solltest ein neues Ansaugstück verbauen,

welches gerader steht.

Gruß

Helge

hoi

fährst miz benzinpumpe?

die wird wohl notwendig sein

schwimmerstand eingestellt?

wenn das passt dann nadel mit dickerem schaft und dünnerer Spitze...

läuft der motor nun in meiner EX T5?

solche vergaser gehören übrigens von unten nach oben abgestimmt

also erstmal richtig große HD

dann Nebendüse grob

dann ne nadel, wobei die schaftdicke da die nebendüse noch beeinflusst

sobald das passt und der motor untenraus sauber rausdreht, bis er halt viertaktet kannst du mit der HD kleiner werden bisses passt

dabei muss aber zu jedem Zeitpunkt sichergestellt sein dass der Schwimmerstand passt und auch genug sprudel nachkommt,

mangelnde Spritversorgung zeichnet sich durch abmagern nach ca 500mt vollgas ab oder so...

(verheiz meine Fünf nicht )

ich fahre zwar nicht koso oder keihein und weiß nicht wie die teile auf eine solche stellung reagieren, aber das ding steht wirklich sehr sehr schief und könnte m.e. ne fehlerquelle sein, das ding aus pisa ist nichts dagegen - bevor ich überhaupt irgendwas in richtung einstellen, abdüsen etc. machen würde, empfehle ich ganz schnell ein neuen rüssel.

bea:

angebraten wäre übrigens die bessere wortwahl gewesen als "am block angeschweist"

Bearbeitet 26. März 201016 Jr. von T5Pien