man kann ja auch ein tröpchen loctite "fügen-welle-nabe" fürs gute gewissen draufgeben.

hast du schon mal die keenserts verwendet?

keenserts

katalog

ich find die sperrkeile gut.

OK, kannte ich bis dato noch nicht! Schaut aber vom Gefühl her so aus als ob die Keenserts den Timeserts vorzuziehen wären. Die Keile machen Sinn, ich verlass mich auch lieber auf vormschlüssige Verbindungen. Cool, haben wir bei uns in der Firma nicht, aber haben halt durchwegs gute Erfahrungen mit den Timeserts gemacht. Hats auch noch nie rausgedreht... Obwohl ich die auch immer mit Hochfest einklebe...

Viele Grüße,

Max

Cool, haben wir bei uns in der Firma nicht,

wird halt eine kostenfrage sein-bin mir sicher das diese büchsen nicht grad billig sind.

Billig ist Timesert samt dem ganzen benötigten Set zum Aufbohren, Senken und Eindrehen auch nicht!

Max

Billig ist Timesert samt dem ganzen benötigten Set zum Aufbohren, Senken und Eindrehen auch nicht!

Max

Mit wievielen Euros muss für ein Set gerechnet werden?

Habe schon mehrfach mit Timesert Gewindereparaturen durchgeführt und bin absolut zufrieden damit. Das Set (von Würth) habe ich jedoch immer für ein paar Euros von der örtl. Landmaschinenwerkstätte (Lagerhaus) ausgeborgt.

Gruss, Heli

PS.: Von Helicoil halte ich überhaupt nix. Der "Gewindedraht" geht meist wieder mit raus beim Lösen der Schrauben usw... Und die Ensat Buchsen verwenden wir nur wenn ein Kunststoffteil ein Gewinde haben soll, sonst nicht.

Ob Helicoil hält oder nicht, das hängt auch viel vom Einsatzzweck ab.

Mit Helicoil zur Reparatur des Zündkerzengewindes bin ich immer zufrieden gewesen.

Ob das andere Prinzip (also die Einsatzbuchse) an der Stelle besser ist, glaub ich

gar nicht mal. Ich nehme an, wegen der ständigen Temperaturänderungen am Zylinderkopf

werden diese Art Einsätze sich lockern! Für diese Lima-Reparatur würd ich allerdings

Helicoil auch nicht nehmen.