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Weisswandreifen säubern ?

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Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Hey , ich mache gerade die VBA1T für meine Frau fertig , jetzt wollte ich mal die neuen Weisswandreifen von der blauen Schutzfarbe befreien , womit geht es am leichtesten ? Hat da jemand erfahrung ?

Stefan

Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Hey , ich mache gerade die VBA1T für meine Frau fertig , jetzt wollte ich mal die neuen Weisswandreifen von der blauen Schutzfarbe befreien , womit geht es am leichtesten ? Hat da jemand erfahrung ?
Stefan

Die blaue Schutzfarbe geht am besten mit Seifenwasser (Pril oder ähnliches) ab. Wenn die Weisswände dann mal dreckig sind kann man sie am besten mit WD-40 saubermachen.

Geschrieben 5. Dezember 200916 Jr.

Viss Scheuermilch (in der gelben Flasche) ist auch supi :)

Bearbeitet 5. Dezember 200916 Jr. von Angeldust

Geschrieben 5. Dezember 200916 Jr.

Hab mich da schon viel mit rumplagen müssen. Am schnellsten, gründlichsten und einfachsten geht's unter fleißendem Wassser, mit Seife und(!) eienm alten Frotte Handtuch.

Geschrieben 5. Dezember 200916 Jr.

Vollwaschmittel für strahlend weisse Wäsche!

Mit heissem Wasser und z.B. weisser Riese einen Brei basteln und damit und einer Bürste reinigen.

..ok, liest sich komisch, funktioniert aber perfekt.

Geschrieben 6. Dezember 200916 Jr.

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Alles erledigt , heiss Waser und Priel und dann die Brste und alles wurde gut

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Muss ja jetzt langsam sehr diplomatische Anmerkungen zu den Probs am VMC Ranger kundtun.
Aber für mich an deinem Zyli sehr schön zu erkennen, das gleiche Phänomen wie bei "allen" abgeklemmten Zylis,
die extremen Druckspuren vom Kolben und Ringen in Fahrtrichtung "recht's", ab mitte Auslasskanal bis halbe Strömerbreite ."

Ein Glücksfall dieses Tragbildes des Kolbens so zu sehen da der Kolben noch nicht abgeklemmt hat.
Würd mich trotzdem auch interessieren, wie die 4 Stück Zylinder deiner Kunden oder Freunde aussehen die Du noch am Mittwoch um 23:52 von denen Du noch so problemlos laufend geschildert hast.

Bei manchen Zylis, je nach Laufleistung kommt der Knall früher oder später.

Nun aber woher kommt dieses Problem am Zyli "Fahrtrichtung recht's?"
Ich werd jetzt, rein auch um meine Neugier zu befriedigen, den Zyli vom @Sprint_Cruiser (leider keinen anderen im Haus) mit einer Honbrille und passendem Nm verschrauben.

Dann geh ich einmal mit dem Läppdorn durch den "vorgewärmten" Zyli durch.
Das jetzige Tragbild des Läppdornes kenn ich ja bereit's, ob sich beim verschrauben etwas verändert, werde berichten.

Wie schon einmal erwähnt, meine Vermutung, in Fahrtrichtung rechts sind die Wandungen im Guss dünner, bzw. können auch die Kühlrippen asymmetrisch gegossen sein und beim verschrauben des Kopfes deformiert es die Zylinderwand nach innen.

Falls sich da irgend etwas bestätigt würde ich bis dahin die Kopfmutter "Fahrtrichtung" mit 2Nm weniger anziehen.
Wegen Zylikopfverzug und Undichtigkeit denke ich gibt's keine Probs.

Von powerracer, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Ja das bin ich eh bereit auszugeben-wo sind die deutschen Händler und welche Geräte sind empfehlenswert?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TINgeltangelbob

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Ich kann die Super Silent Box vom Posch empfehlen. Schön dumpfer Klang, für die Leistung auch die leiseste und ein tolles Leistungsband.

Von psaltermm, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

GERmanistikstudentin

Von hacki, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

Weisswandreifen säubern ?

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