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Problem nach dem ovalisiern?

Von kloiner
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Kurbelwelle,Drehschieberfläche und Zylinder sind teure Teile.

Dann noch neue Lager, Dichtungen, Zeit und Ärger währen es mir nicht Wert das Risiko einzugehen.

Aber schlimm ist es nicht wenn die Teile kaputt gehen, dann kannst auf Membran umbauen dann hast auch ein etwas besseres Standgas weil dein Schieber nie wieder dicht wird :-D

Gruß Maik

Geschrieben

... dann kannst auf Membran umbauen dann hast auch ein etwas besseres Standgas weil dein Schieber nie wieder dicht wird :-D

auf welchen ass soll er denn, den si draufmachen?

Bearbeitet von odeseus

Geschrieben

Ich habe es auf LML Membran+24Si umgebaut.

Geschrieben

Merkt man einen spürbaren Unterschied in der Leistung zwischen einem nicht ovalisierten und ovalisierten SI-Vergaser ?

Geschrieben

Also bei unangetastetem Original Zylinder merkt man nichts aber auf geporteten Orig. oder tuning Zylindern ist der druck übers ganze Band spürbar höher auserdem dreht er nach meinem Gefühl weiter aus!

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