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Freundschaftscross inkl. Soulnighter des SolidGold SC Ingolstadt - nex

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Geschrieben 3. Oktober 200916 Jr.

Es ist wieder so weit........ das Jahr 2009 neigt sich dem ENDE zu und wir starten zu unserem "Freundschafts-Cross Rennen....

Freundschaftscross des SolidGold SC Ingolstadt

inkl. Soulnighter "im Down Under"

Programm:

> freies Training

> Crossläufe

> Grillparty am Ort des Geschehens

> Lagerfeuer mit Benzingesprächen

> Bier am Ort des Geschehens

Am Abend....

> Soul Nighter mit DJ

Übernachtungsmöglichkeiten im Bettenlager inkl. uriger Countrybar vorhanden....

Termin: noch offen (Vorschläge gerne willkommen - es wird wolh ende Okt - Anfang Nov werden)

Flyer folgt.....

Geschrieben 5. Oktober 200916 Jr.

Es ist wieder so weit........ das Jahr 2009 neigt sich dem ENDE zu und wir starten zu unserem "Freundschafts-Cross Rennen....
Freundschaftscross des SolidGold SC Ingolstadt
inkl. Soulnighter "im Down Under"

Programm:
> freies Training
> Crossläufe
> Grillparty am Ort des Geschehens
> Lagerfeuer mit Benzingesprächen
> Bier am Ort des Geschehens
Am Abend....
> Soul Nighter mit DJ

Übernachtungsmöglichkeiten im Bettenlager inkl. uriger Countrybar vorhanden....
Termin: noch offen (Vorschläge gerne willkommen - es wird wolh ende Okt - Anfang Nov werden)
Flyer folgt.....

Ja Leute wie schauts aus, wann habt ihr Zeit? (Bevors richtig kalt wird!)

Geschrieben 5. Oktober 200916 Jr.

Oktober is bei mir eher schlecht, Nov wäre mir lieber, auch wenns dann arschkalt is.

Geschrieben 5. Oktober 200916 Jr.

also ich wär am 15.11 da...

wenns da is, komm ich gern...

Geschrieben 5. Oktober 200916 Jr.

Mein Knie is immer noch im Sack, grad heut wieder mehr.

Am Samstag auf der Wies´n und insbesondere auf der Party danach hab ich drei Monate Heilungsprozess in 3h Dauertanzen wieder zunichte gemacht.

Geschrieben 10. Oktober 200916 Jr.

Wann gibt's ne Termin-Ansage?! Ende Oktober bzw November ist bald, damit man sich das WE auch freihalten kann.

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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Dankeschön

Von Bulli, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich brauche eine ideengebung. Ich habe den Motor meiner sprint revidiert (mit vape und fully dc) und habe jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht mehr geht und die Blinker auch nicht. Heißt, Motor läuft, Licht hupe gehen nur ausschalten geht nicht und Blinker auch nicht. Der dc Umbau war schon vor der Revision, habe eigentlich am kabelbaum und Elektronik nichts verändert und alles wie zuvor angeschlossen…. Wo könnte ich anfangen zu suchen und wieso ist der Schalter quasi tot? Freue mich über jeden Rat!

Von Dudenhofenssohn, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Zylinder für PK 50 xl

Aluzylinder von der HP4 läuft hier in einer 50S und das gut auch von unten raus. Verbaut ist dort ein HP4 Lüfterrad, eine 50SS Banane und ein 16/16er mit der 4.93er Standard 50S Primär. Die läuft damit echte 65km/h.

Aber das ist halt ein 4,4PS Zylinder, kommt ja auch aus der 50SR, und am Ende genauso illegal wie ein 85ccm DR oder sonst was. Die Betriebserlaubnis erlischt bei allem, was nicht damals bei der ABE verbaut war. Das heißt 3 Kanal PK Zylinder.

Wenn man bißchen optimieren will, dann ist der HP4 sicherlich cool, aber Zylinderhaube ist deutlich größer als die normale PK50 und fällt auf. Es steht zwar "50" drauf, aber das ist ein sichtbarer Unterschied. Ausserdem braucht man die erst mal...gibts ab und an neu im Italien-Ebay. Die Kolbenringe sind quasi nicht zu bekommen, und man muss, weil Aluzylinder, drauf achten, dass der Zylinder einen Buchstaben hat. C heißt, dass da auch ein C Kolben reinsollte. Kolben auch schwierig zu kriegen, da man auch den für die HP4 braucht mit den richtigen Ringen für Alu-Zylinder.

Ich habe insgesamt 6 Stück von den Zylindern, einer ist verbaut. Immer mal günstig geschossen.
Stehbolzen bekommt man noch, sind die gleichen wie bei der Ciao, soweit ich mich noch erinnere.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Leiatung?
Wen interessiert das, Ergebnisse zählen
Denke mal 35 müssten schon anstehen. Ich hoffe bis zum winter mal auf die rolle zu kommen, bevor ich auf 54 hub wechsle

Von vespetta, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Zeichen und Wunder

Heute an der 125er Inder PX Vergaser ab da Spritversorgung schlechter wurde.
Abgesehen davon dass der Vergaser relativ locker saß dann eine ziemlich böse Überraschung- ölpumpenkanal mit Dichtmasse verstopft.
So und jetzt kommt’s - so lief das Ding 2000km vollkommen schmerzfrei trotz dauervollgas. Ori Zylinder und polinibox - nur etwas fetter abgedüst.
Also entweder ist mein Großgebinde Öl von Eurolube derart gesalbt, dass das alles heile blieb oder was weiß ich.
Zusammengebaut und siehe da sie läuft spürbar magerer (da wohl jetzt ausreichend Öl beigemengt wird). Schutzengel!
Hatte das sonst schonmal wer so er/überlebt?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

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