Hi hab mal eine Frage, in den letzten zwei Monaten bin ich mit meiner Vespa viel gefahren!

Aber letzte Woche ist diese dann auf einmal stehen geblieben?? Ich tippe mal auf Vergaser, da sie vorhin schon ab und zu

den choke gebrauch hat um richtig auf touren zu kommen!?

Verbaut ist: PK50 Motor mit 85ccm 16:16 Vergaser 74HD, Nebendüse 50 und die Düse neben der Gemischeinstellschraube( ich glaube Standgas hat 42)

im Zylinder befindet sich ein NGK B8HS

So bitte helft mir, da ich mit meinem Latein am ENDE bin!

Grüße

Würde eher Richtung Zündung prüfen. Unterbrecherabstand und Kerze. Oder fährst du kontaklose Zündung? Oder ist dein Tank dreckig oder rostig? Wenn nein und ein Luftfilter ist verbaut, wo soll denn bitte der Dreck im Vergaser herkommen? Die 42 ist übrigens die Nebendüse, die 50 die Chokedüse, auch wenn sie neben der Hauptdüse ist.

Dreck ist niergends alles neu und sauber, hab ich auch als erstes gedacht hab dann alles auseinander gebaut und siehe da alles sauber!

Also Zündung muss ich mal checken und was brauche für eine Zündkerze??

im Zylinder befindet sich ein NGK B8HS

Wenn sie damit gut lief und Du keine Probleme beim Starten oder der Temperatur hattest, versteh ich die Frage nicht.

Bearbeitet 6. September 200916 Jr. von Vestax

Zündkerze die die drin war/ist in neu.

So hab jetzt mal ein bisschen geschraubt!

Auf anraten habe ich mir ne 45ND geholt und diese Verbaut sowie ne neue Zündkerze reingebaut(NGK B8HS)!

Danach alles zusammen geschraubt und meine Vespa krachen lassen, weit bin ich leider nicht gekommen(ca. 2km).

Naja nun ist meine neue Kerze kaputt und es sind die selben Anzeichen wie vorher!!! AHHHHHHH

Somit kann ich beruhigt den Vergaser auschließen, kann es sein das sich die ZGP verdereht haben könnte, unterm fahren???

Bzw. kann mir jemand sagen, da ich ja einen 85DR drin hab, wie ich den Zündzeitpunkt richtig einstelle?

Oder was kann noch faul sein??

Grüße

Hilfe bitte

ZZP richtig einstellen ist nicht zylinderabhängig. Wie geht, steht in Signatur.

Hast du Unterbrecher- oder Elezündung? Wenn Unterbrecherzündung, wie sehen die Kontakte aus? Kondensator mal gewechselt? Wenn Elezündung, ist es der Pickup.

Also ich habe Unterbrecher Zündung,Kondensator wurde schon gewechselt, bzw hab ne ganz neue ZGP eingebaut,da ich noch einige rumliegen hab!

Kontakte sind soweit auch gut!

Ich werde es mal mit der richtigen Einstellung der ZGP versuchen,bzw. prüfen und dann mal schauen!

Grüße

Springt der Roller denn überhaupt an?

Hast du nachgesehen ob du einen Zündfunken hast?

Zündfunke ist da! Lässt sich aber nicht ankicken, muss sie ein paar Meter anschieben und dann tut sich kurz was, aber sobald ich Gas geben will ist sie wieder weg!

Ich würde mal den Vergaser ausbauen und alle Düsen reinigen.

Oftmals liegt es daran, dass die von außen zugängliche Düse (eigentlich ist es keine Düse, keine Ahnung welche Funktion das Teil genau hat?)

verstopft ist. Das Teil ist seitlich schräg eingeschraubt, daran befindet sich ein kleiner Stab mit einem Loch am Ende - und genaus das verstopft öfter mal,

und dann kann genau das passieren was du beschrieben hast.

Viel Erfolg!

Doch, das ist eine Düse, nämlich die Nebendüse. Ist für das erste Drittel Schieberstellung zuständig.

Kannst es auch mal mit einer neuen Zündspule probieren.

Hi, Düse ist neu (ND45), Spule hab ich auch gleich eine neue verbaut!

Also die Fehlerquellen kann ich mit ruhigem Gewissen ausschließen, mhhh also kann es ja nur noch der falsche ZZP sein?!?!?

Danke Grüße