Hey,

gestern wollte ich mein Standgas richtig einstellen, musste aber festestellen, dass ich das garnicht einstellen kann.

Ich hatte die Gasschieberschraube ganz reingedreht, der Motor drehte auch kurz sehr hoch ging aber dann gleich wieder aus.

Mir ist auch aufgefallen das wenn ich vom 3 Gang in den 2 schalten um z.B. rechtabzubiegen stirbt der Motor fast ab wenn ich nicht gleich gas gebe.

Könnt ihr mir Helfen?

An was könnte das liegen?

Hallo!

Welcher Gaser?

Vorher lang gestanden? Wann das letzte mal den Vergaser gesäubert?

Gruß

Sir

okay jetzt kommt die vielleicht blödeste Antwort aber. Hab mir dein Problem grad bildlich vorgestellt.

Kann es sein, dass dein Gaszug irgendwie doof im Lenker klemmt und du beim rechtsabbiegen runter mitm Gas kommst und beim linksabbiegen beschleunigst

Kannst ja mal schaun was der Gaszug macht wenn du den Lenker im Stand bewegst.

Denke aber, dass du mit Gaser reinigen mal anfangen solltest!!!

Bist Du sicher das Du nicht die Gemischeinstellschraube ganz reingedreht hast ???

würde das hochdrehen und dann ausgehen erklären.

fürs Standgas ist die Schraube oben Senkrecht auf dem Vergaser zuständig.

Bearbeitet 2. September 200916 Jr. von Wölfchen

Ja Vergaser habe ich erst gereinigt, die Vespa stand vielleicht 1 Monat unbewegt aber davor war das Problem nicht.

Auch wenn ich Links abbiege ist das selbe Problem mit dem Motor.

Hab einen 16.10 drinnen mit ner HD 62 und eine ND 50

Welche Schraube für was zuständig ist weiß ich :) und die Gemischschraune war nicht ganz drinnen.

Bearbeitet 2. September 200916 Jr. von italia

Hi!

Also "in der Kurve ausgehen" kann evtl ein physikalisches Problem sein. Der Gaser bekommt in dem Moment keinen Sprit mehr. Das mit dem Standgas hört sich auch nach Spritversorgung an. Evtl Benzinschlauch zu? Hast Du den Tank mal abgebaut?

Gruß

Sir

Also Bezinschlauch ist schon ziemlich hart aber da versopft eigentlich nichts.

Wie meinst du das mit dem Tank abgebaut?

Ich meinte wegen dem benzinanschluss an den Schlauch vom Tank weg. Da sind diese Schrauben die die Benzinzufuhr beeinflussen bzw. beeinflussen wie schwer der Benzinhahn zu drehen ist. Bei zu fest angezogen kommt kaum Sprit mehr durch.

Schau auch mal, ob der Roller ausgeht, wenn Du ihn -im Standgas laufend- nach rechts oder links kippst und wenn ja bei welcher Neigung.

Also an dem liegts nicht Benzinzufuhr ist gut.

Ich denke auch nicht das es wegen dem kippen ist weil ich ja kein Standgas einstellen kann.

Ok, wie sieht die Zündkerze aus?

Ist nicht sehr feucht und Farbe ist sehr dunkel braun.

Gut, weitere Fehlerquelle Elektrik.

Hast Du eine Kontaktzündung verbaut? Hast Du auch Fehlzündungen oder Zündaussetzer? Du kannst die vespa nur mit Gasgeben am laufen halten?

Ja, ich muss immer Gas geben sonst geht die Vespa aus.

Fehlzündungen hab ich eigentlich keine,

ich weiß grad nicht was ne Kontaktzündung ist aber es ist die Zündung, die bei eigentlich jeder v50 drinnen ist

dann hast du bestimmteine 6v kontaktzündung. vielleicht ist die zündung nicht richtig eingestellt oder unterbrecher hat sich abgenutzt.

Wie kann ich die denn einstellen?

Und wie kann ich schauen ob der Unterbrecher abgenutzt ist?

Wenn du das Lüfterrad drehst, solltest du mit einer Fühlerlehre den Unterbrecherabstand überprüfen (kleines Fenster im Polrad). Dort wirst du sehen, dass der Unterbecherkontakt öffnet und wieder schließt. Wenn der Abstand im geöffneten Zustand 0,4 mm ist, dann ist alles ok.

Seb