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Elektrik komplett tot....

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Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Moinsen

Vorgeschichte...

V50 umgebaut auf 12V nach diesem Plan klick

Lief nun auch knapp 1 Jahr ohne Probleme....dann ist mir vor 14 Tagen von jetzt auf gleich die gesamte Elektrik ausgefallen.

Also nix Licht, nix Hupe, nix Blinker....Karre läuft aber wie vorher.

Schon probiert: Neuer Spannungsregler -> Nüx...

Ein blankes Kabel oder so konnte ich bisher auch nich finden

Da ich leider die Elektrik bis Donnerstag wieder frisch haben muß, daher nich unbedingt die Zeit zur Fehlersuche habe...

jemand nen heißen Tip?

Die Birne vorne für Fern/Ablendlicht war durch...Birnen hinten aber alle intakt...

Zündung platt? Gestern mal das blaue Kabel gemessen..da kam nix...nur hab ich dann eben hier gelesen, das wenn es nicht abgeklemmt ist vom Kabelbaum, da wohl immer nix kommt

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Spannung muss da trotzdem zu messen sein zwischen blau und Masse.

Wenn da nix ist, würde ich mal die ZGP abschrauben und das blaue Kabel zur Spule verfolgen und da mal den Durchgang (Widerstand 0) zwischen Anschluss Spule und Kabelende messen.

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Autor

Also da lag garnüx an gestern....

dann hau ich da mal ne neue Zündung druff heute Abend...das geht am schnellsten....

immer diese dreckelige Elektrik....irgendwas is ja immer

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Zündung wechseln geht nicht am schnellsten, sondern eben die Kabel am Regler abhängen und ein Multimeter ranhalten ist fix gemacht:

Widerstand zwischen blau und Masse (schwarz) von der Zündgrundplatte ca. 0.5 Ohm?

Wenn Nein, Zündung tauschen bzw. deren Kabel untersuchen.

Wenn Ja, Zündung drinnenlassen und am Kabelbaum weitermachen.

Widerstand zwischen Bordspannungsversorgung (rot) und Masse (Rahmen) bei ausgeschalteten Verbrauchern unendlich?

Wenn Nein, Kurzschluß suchen, der die Bordspannung gegen Masse auf nahezu Null Volt abfließen läst.

Wenn Ja, mal Regler wechseln.

Edith ergänzt: Klemm die Hupe für die Messungen s.o. ab!

Bearbeitet 25. August 200916 Jr. von T5Rainer

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Autor

Zündung wechseln geht nicht am schnellsten, sondern eben die Kabel am Regler abhängen und ein Multimeter ranhalten ist fix gemacht:
Widerstand zwischen blau und Masse (schwarz) von der Zündgrundplatte ca. 0.5 Ohm?
Wenn Nein, Zündung tauschen bzw. deren Kabel untersuchen.
Wenn Ja, Zündung drinnenlassen und am Kabelbaum weitermachen.
Widerstand zwischen Bordspannungsversorgung (rot) und Masse (Rahmen) bei ausgeschalteten Verbrauchern unendlich?
Wenn Nein, Kurzschluß suchen, der die Bordspannung gegen Masse auf nahezu Null Volt abfließen läst.
Wenn Ja, mal Regler wechseln.
Edith ergänzt: Klemm die Hupe für die Messungen s.o. ab!

Spannungregler wurde schon getauscht.....

Wieso die Hupe ab? Auch beim Widerstand zwischen Blau und Schwatt?

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Wieso die Hupe ab? Auch beim Widerstand zwischen Blau und Schwatt?

Für die Messung blau - schwatt kann die Hupe dranbleiben. Die ist ja dann nicht mit im Meßkreis.

Bei Messung rot - Rahmen sollte sie ab, weil Sie dauernd am Bordnetz hängt und über den Taster die Masse zugeschltet wird.

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Autor

Für die Messung blau - schwatt kann die Hupe dranbleiben. Die ist ja dann nicht mit im Meßkreis.
Bei Messung rot - Rahmen sollte sie ab, weil Sie dauernd am Bordnetz hängt und über den Taster die Masse zugeschltet wird.

Alles klar, danke....

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Alles klar, danke....

Hast du die probs mit der 12V ZGP von mir?

Kommt schon an den Spulen nix raus?

Geschrieben 25. August 200916 Jr.

Autor

Zündung wechseln geht nicht am schnellsten, sondern eben die Kabel am Regler abhängen und ein Multimeter ranhalten ist fix gemacht:
Widerstand zwischen blau und Masse (schwarz) von der Zündgrundplatte ca. 0.5 Ohm?
Wenn Nein, Zündung tauschen

Tataaaaa....das war es....danke....

Gemessen....wurde irgendwas mit 1,8 angezeigt....

getauscht....zack....alles wieder auf *an*...

Hast du die probs mit der 12V ZGP von mir?
Kommt schon an den Spulen nix raus?

Öhm....jup...is die von Dir....

Da kütt nix mehr....ne Ahnung wieso?`

Auch die Frage an die anderen...kann ich an der Zündung noch was retten?

Geschrieben 26. August 200916 Jr.

Kabel am Arsch evtl??

Hast du zwischendurch wieder saft, und dann schlagartig ist er weg? Oder hab ich mich verlesen? Sonst mess doch mal die leitungen durch und guck ob die nen Wackler haben.

Lief bei mir bis zum ausbau tadellos. Hatte dann noch nen Freund drauf die ZGP, bis seine wieder einsatzbereit war. Lief bis dahin aber auch fehlerfrei.