Habe Probleme mit ausreichender Spritzufuhr beim Gesteckten Malle mit passendem Kopf auf Si 24 + Polinitröte

Wurde bereits erledigt:

1 .Schmimmerkammerdeckel mit zusätzlichen Bohrungen versehen ( Wie von FMP gerade eben beschrieben)

2. Bohrung der Nadel auf 2,5er erweitert

3. 5 Schwimmerkammerdichtungen unterlegt

4. Benzinhahn nicht geknickt, zu lange oder gequetscht

Bin mir auch sicher, dass es sich um ein Benzinproblem handelt, da sie optimal fährt wenn ich die Schwimmernadel weglasse (nicht sehr umweltbewusst).

Ist der Spacer für die Schwimmerkammer die Lösung?

Bin schön langsam mit meinem Latein am Ende...

Polini muß laut Besitzter unbedingt bleiben!

Bedüsung: 160, B3, 130 // 55/160

das topic hier kennst?

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...ic_t171266.html

( Wie von FMP gerade eben beschrieben)

Soll heißen, wie von Freakmoped gerade eben beschrieben

Wollte ich nicht zumüllen

Bearbeitet 10. August 200916 Jr. von goeksus

Soll heißen, wei von Freakmoped gerade eben beschrieben

Wollte ich nicht zumüllen

ok, sorry dann kann ich auch nicht helfen.

Entlüftung ist aber frei?

Tankentlüftung ist frei, wurde schon ohne Tankdeckel gefahren.

Die ersten beiden Gänge sind ganz normal fahrbar, erst ab dem Dritten bei ca 85 laut Tacho reißt die Versorgung ab. Das Schalten in den Vierten bringt dann aber keine Besserung mehr und er stottert nur noch. Das Fahren in niedrigen Drehzahlen ist ohne weiteres möglich.

Da hilft nur noch ein richtiger Männervergaser (ab 30 aufwärts)

Da hilft nur noch ein richtiger Männervergaser (ab 30 aufwärts)

Bin am überlegen, ob ich von dir Tipps annehmen soll :-D

Anderer Vergaser kommt eher nicht in Frage, wird dann wohl eher wieder auf original zurückgerüstet...

muß aber noch andere Möglichkeiten geben.

Was ist mit dem Spacer?

Hab von einem netten Forenmitglied einen angeboten bekommen.

Was ist mit dem Spacer?

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