Moin,

habe den o.g. Gaser. Hatte ihn ausgebaut und gereinigt. Heute morgen bin ich nu runter gekommen und es war nen großer Benzinfleck auf dem Boden. Habe mir dann den Vergaser angeguckt

und gesehen, dass der schräg drauf war und von dort wohl Benzin ausgetreten ist. Demnach ist er an der Schelle nicht richtig fest. Jetzt habe ich im Forum etwas über einen zusätzlichen Filsring gehört?

Ist der bei jedem Vergaser drauf? Ich habe nur die Schelle zum Befestigen am Stutzen. Der muss schon fest drauf sitzen und darf nicht mehr ruckeln? (ich weiss blöde frage...aber hab sowas noch nie gemacht)

Hab ne V50n Bauj. 69.

Der Filzring ist dazu da um den Vergaser gegen den Ansaugstutzen abzudichten.

Entweder hat dein Vergaser so schräg gestanden das er schlicht und ergreifend übergelaufen ist, oder dein Schwimmernadelventil ist im Sack.

Selten aber möglich wäre auch ein undichter Schwimmer selbst oder du hast die Vergaserwanne nicht richtig festgeschraubt oder die Dichtung ist verrutscht (O-ring im Deckelchen).

Der Filzring ist dazu da um den Vergaser gegen den Ansaugstutzen abzudichten.

Entweder hat dein Vergaser so schräg gestanden das er schlicht und ergreifend übergelaufen ist, oder dein Schwimmernadelventil ist im Sack.

Selten aber möglich wäre auch ein undichter Schwimmer selbst oder du hast die Vergaserwanne nicht richtig festgeschraubt oder die Dichtung ist verrutscht (O-ring im Deckelchen).

gegen das schwimmernadel ventil etc spricht, dass er nun nicht mehr tropft. also nochmal zu diesem filzring. vergaser wird draufgesteckt, dann kommt der filzring und dann die schelle?

dann fehlt bei mir dieser filzring...

filzring kommt auf ASS geschoben (gut gefettet), dann kommt vergaser auf ASS, dann schelle festziehen.

sollte ein filzring schon drauf sein, kann es sein, dass du ihn schlicht nicht gesehen hast, weil er recht tief in der alu-hülse des ASS sitzt. um ihn zu sehen, musst du den ASS schon abnehmen und direkt reinschauen.