Moin,

seit letzter Tage besteht das Prob,dass ich den 1.ten Gang nur ganz selten im Stand reinbekomme. Rolle ich aber im 2.ten los,kann ich ohne Probleme in den 1.ten schalten.

Kombiist ein Px alt Motor mit kompletten Lusso Innereien und Cosa Kupplung. Lief das erste Jahr super, jetzt auf einmal macht er zicken.

Allerdings ist mir klar, dass ich ihn zerlegen muss. Wäre halt interessant, ob schonmal jemand das selbe Problem hatte...

MfG Daniel

Bearbeitet 14. September 200916 Jr. von nocke

Noch nie einer das Problem gehabt ???

MfG Daniel

Moin Daniel

Hattest Du das Schaltkreuz gewechselt?

-Bei mir hatten sich an dem Schaltkreuz (mögl.Weise - Nachbau) Grate gebildet, welche mir das Schalten im Allgemeinen sehr erschwert hatten. Auch gerade das Schalten in den ersten Gang an der Ampel.

Nach dem Wechsel war es fast weg.

Züge noch getauscht und jetzt ist es in Ordnung. (innen und Aussen)

Tobi

kann es sein, dass die kupplung nicht zu 100% trennt?

Ich würd auch sagen entweder Kupplung trennt nicht mehr, oder der Schaltbozen hat sich gelockert (Linksgewinde), oder der Sicherungsbolzen am Hebelarm in der Schaltraste is Rausgegangen, oder geht gerade raus.

Ich würd als erste mal die Schaltraste runternehmen. Falls es das nicht ist Kupplung.

Moin,

Schaltkreuz hatte ich neu gemacht, hoffe auch das die Schaltraste einen weg hat. Werde die Tage mal nachschauen, und dann mal die Kupplung ins Visier nehmen.

Danke schonmal,

MfG Daniel

So,

Schaltraste war es nicht, hab ich durchprobiert...

Kupplung leider auch nicht...

Morgen wird der Motor gespalten, die Schaltstange lässt sich auf jeden Fall komisch drehen, mal mehr mal weniger (im Stand)...

MfG Daniel

Problem gefunden... eigentlich ganz einfach, das Schaltkreuz ist stumpf mittig durchgebrochen, hat aber noch mehr oder weniger geschaltet.

Allerdings war es komisch, dass man bei abgenommener Schaltraste die Schaltstange leicht drehen konnte, ne halbe Umdrehung.

MfG Daniel

So wie dei Ecken aussehen, wäre es sowieso bald fällig gewesen. Also kein Grund, sich lange zu ärgern.

Piaggio oder Nachbau?

Bin mir fast sicher, dass es original war, allerdings billig Schaltbolzen, der das Gewinde nicht weit genug geschnitten hatte und nicht richtig durch die Welle rutschte...

Keine 500 km alt...

MfG Daniel