Zum Inhalt springen

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

Anmelden

E-Mail-Adresse

Passwort

Angemeldet bleiben
Nicht empfohlen auf gemeinsam genutzten Computern

Passwort vergessen?
Jetzt registrieren

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

pinasco doppelversager

Folgen

Geschrieben 15. Juni 200916 Jr.

hi,

ich hätt da mal ne frage, ganz banal:

der pinasco doppelversager hat doch zusätzlich nen einlass direkt am zylinder. mich würd interessieren, ob jemand weiß, ob das ding taugt als "tuning" für nen schlitzgesteuerten 125er motor?! (wenn man noch einen kriegt...) wie groß issn der direkteinlass?

Geschrieben 15. Juni 200916 Jr.

Wo soll er denn drauf? Sf-Malossi direkt paßt nicht?

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

Servus,

DV 177 passt drauf und tunnt.

g

t

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

Servus,
DV 177 passt drauf und tunnt.
g
t

Und auf 215 DV Pinasco? ;)

Grüße,

M.

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

Und auf 215 DV Pinasco? ;)
Grüße,
M.

Passt nicht, Stehbolzenlöcher und Bohrung sind Größer!

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

Autor

okay, woher krieg ich noch sonn schönes ding aussn späten 80ern... ?

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

..wird von PINASCO nach meinen INFO´s neu aufgelegt.

g

t

Geschrieben 16. Juni 200916 Jr.

..wird von PINASCO nach meinen INFO´s neu aufgelegt.

Ja, war mal im Gespräch ! ! !

==> und auch hier

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 16. Juni 200916 Jr. von BABA'S

Geschrieben 17. Juni 200916 Jr.

Ja, war mal im Gespräch ! ! !
==> und auch hier
Grüße aus Augsburg
BABA'S

Aber gerade jetzt eben so hat niemand Gasweiche (wobei die ja auch anders zu bekommen ist) und/oder Ansaugstutzen und Membran für den 215 rumliegen?

Grüße,

M.

Geschrieben 21. Juni 200916 Jr.

okay, woher krieg ich noch sonn schönes ding aussn späten 80ern... ?

Was ist wohl so ein Zylinder mit dem ganzen Zubehör (Weiche für Gaszug usw.) Wert? Hab noch so ein neues komplettes Teil mit Zubehöhr und überlege ob ich es veräußern soll.

Geschrieben 22. Juni 200916 Jr.

Was ist wohl so ein Zylinder mit dem ganzen Zubehör (Weiche für Gaszug usw.) Wert? Hab noch so ein neues komplettes Teil mit Zubehöhr und überlege ob ich es veräußern soll.

..... mich würd interessieren, ob jemand weiß, ob das ding taugt als "tuning" für nen schlitzgesteuerten 125er motor?!

177er-Gußzylinder ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geschrieben 22. Juni 200916 Jr.

Ja, ist ein 177er-Gußzylinder. Kann am Wochenende mal Fotos machen von Zylinder + Zubehör

177er-Gußzylinder ? ? ?
Grüße aus Augsburg
BABA'S

Geschrieben 29. Juni 200916 Jr.

So hier die Fotos:

okay, woher krieg ich noch sonn schönes ding aussn späten 80ern... ?

Geschrieben 1. Juli 200916 Jr.

Was ist wohl so ein Zylinder mit dem ganzen Zubehör (Weiche für Gaszug usw.) Wert?

Das würde ich auch gerne wissen

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RÄUMErlaufbahn

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Karren

Seit Ende letzten Jahres stehen zwei Italienerinnen im Stall.

Von milan, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHOCKräume

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Wie ist es eigentlich, wenn man die Rohre im Rahmeninneren schräg abschneiden würde?
Würde das die Schwingung dann nicht noch diffuser (=leiser?) werden lassen?
Oder zerhaut einem das dann den Volumenstrom?
Die selbe Frage habe ich mir nämlich auch schon bei Auspuff/Dämpfer/Stinger/Endrohr gestellt....

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Where:

Suche:

Erstellungsdatum:

Use:

Zuletzt aktualisiert:

Chrome (Android)

Tap the lock icon next to the address bar.
Tap Permissions → Notifications.
Adjust your preference.

Chrome (Desktop)

Click the padlock icon in the address bar.
Select Site settings.
Find Notifications and adjust your preference.