Hmm ich weiß nich! Mich hält das mit dem 75iger ein bisschen zurück wegen dem Trachtenverrein auch wenn sie mich die letzten 4000km nicht anghalten haben aber sieht man den von außen?

mfg

nein sieht man nicht, ist ja unter der zylinderhaube.

musst natürlich selber wissen.

ansonsten halt einen 50er Polini oder eben einen neuen originalzylinder verbauen.

Alternativ neu bohren, hohnen, neuer Kolben wird aber wahrscheinlich gleich teuer sein wie gleich ein neuer zylinder.

Hmja also wen ichs richtig gesehen habe kostet das ori-Zylinderkit beim sip 126 und der 75er dr glaub ich um die 85 oder so!

Ja ich werds mal überlegen!

Also hat jemand denn schon Erfahrungen mit Kontrollen gemacht? Oder weiß jemand was die mir machen können für den fall dass sie den entdecken?

Muss ich für den außer Hauptdüse wechseln noch was anderes machen zb fräsen oder so?

mfg

Bearbeitet 23. Juni 200916 Jr. von Hoffi92

Hmja also wen ichs richtig gesehen habe kostet das ori-Zylinderkit beim sip 126 und der 75er dr glaub ich um die 85 oder so!

Ja ich werds mal überlegen!

mfg

ich find den 75er dr sehr unauffällig, mit der originalen Uebersetzung läuft die Kiste dann endlich 50 und hat etwas mehr Anzug am Berg.

50 euro Unterschied sind natürlich auch sehr verlockend.

ich find den 75er dr sehr unauffällig, mit der originalen Uebersetzung läuft die Kiste dann endlich 50 und hat etwas mehr Anzug am Berg.

50 euro Unterschied sind natürlich auch sehr verlockend.

Ja ok dann werd ich mir dass mal überlegen! Ja die 50 euro sind seeehr verlockend und in der Geschwindigkeit is der dann nich schneller oder?

Muss ich dann eig noch irgendwelche Motorarbeiten machen? (fräsen usw.)

mfg

Ja ok dann werd ich mir dass mal überlegen! Ja die 50 euro sind seeehr verlockend und in der Geschwindigkeit is der dann nich schneller oder?

Muss ich dann eig noch irgendwelche Motorarbeiten machen? (fräsen usw.)

mfg

geschwindigkeit nicht wirklich, der dreht nicht viel mehr als der originalzylinder.

wenn du also die Uebersetzung gleich lässt wirst nicht wirklich schneller.

Fräsen kannst, musst aber nicht. Steht in meinen Augen in keinem Verhältnis zum Ergebnis.

Kupplung würde ich eine etwas stärkere Feder reinmachen.

Edith: Falls es Dir zu kompliziert ist dann machs so wie Heizer es sagt, 75er drauf, größere Hauptdüse und fertig.

Du liest aber schon das meiste was man Dir so schreibt, oder?

Du liest aber schon das meiste was man Dir so schreibt, oder?

Ok ja sry hab ich überlesen^^ also denken wir uns einfach die Fragen weg! :D

Ja wenn ich den Zylinder bestell kann ich ja da die Federn gleich mitbestellen!

mfg

Ok ja sry hab ich überlesen^^ also denken wir uns einfach die Fragen weg! :D

Ja wenn ich den Zylinder bestell kann ich ja da die Federn gleich mitbestellen!

mfg

neue Beläge sind auch kein Fehler.

Hmja also wen ichs richtig gesehen habe kostet das ori-Zylinderkit beim sip 126 und der 75er dr glaub ich um die 85 oder so!

50er DR kostet weniger wie der 75er.

Ok ja ich werde da wohl ne weile überlegen müssen!

Aber danke für die schnelle hilfe ohje ja das wird mich auch wieder Geld kosten...

Also hier mal die grobe aufstellung:

Zylinderkit

Vergaserdüsen(aber welche?)

Kupplungsfedern

Kupplungsbeläge

War alles oder?

mfg

geschwindigkeit nicht wirklich, der dreht nicht viel mehr als der originalzylinder.

wenn du also die Uebersetzung gleich lässt wirst nicht wirklich schneller.

Fräsen kannst, musst aber nicht. Steht in meinen Augen in keinem Verhältnis zum Ergebnis.

Kupplung würde ich eine etwas stärkere Feder reinmachen.

Meiner Meinung nach dreht der schon ganz vernünftig, besser als mein 85ccm DR.

Der originale kommt ja bloß bergrunter mit Rückenwind auf Touren.

Meiner Meinung nach dreht der schon ganz vernünftig, besser als mein 85ccm DR.

Der originale kommt ja bloß bergrunter mit Rückenwind auf Touren.

wirklich schneller als 50 schaffst mit der originalen Uebersetzung trotzdem nicht.

Laut Tacho wirst knapp die 60 schaffen.

mit 75er DR natürlich, kein Race oder Formula.

Ok ja will auch wenn dann den normalen kaufen aber meine einkaufsliste stimmt schon oder?

Oder brauch ich da sonst noch was?

Und weiß jemand was der trachtenverein eim machen kann falls sies tatsächlich merken?

mfg

wirklich schneller als 50 schaffst mit der originalen Uebersetzung trotzdem nicht.

Laut Tacho wirst knapp die 60 schaffen.

mit 75er DR natürlich, kein Race oder Formula.

Auch wenn ich da wahrscheinlich auf starken Gegenwind treffe:

Der Motor dreht bis ins Nirvana auf der Geraden, ohne das er angestrengt klingt, bei VESPATACHO 75 is schluss, vorher war mit dem originalen Zylinder bei ca. 50 schluss.

Den zweiten Gang zieh ich bis gut 40km/h, dann geht nix mehr. (3-Gang)

Aber natürlich nicht dauerhaft...

Reden wir vom gleichen Zylinder?

Also wir meinen zb den hier:

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/10...r+DR+75ccm.aspx

Also den normalen dr mit 3 überströmern oder redest du auch von dem?

mfg

also 75 mit der originalen Übersetzung halte ich für ein Märchen oder eben für einen Tacho der brutal bescheisst.

ich glaub der sunnyjammer meint den F1 oder Polini race, der dreht um einiges weiter aus.

Bearbeitet 23. Juni 200916 Jr. von heizer

Ja sunnyammer klär uns auf!^^

Hab den ganz normalen 3-Kanal DR.

Der Tacho zeigt sehr wahrscheinlich zu viel an, habs aber nicht überprüft, aber so 65 wird der schon gehen...

Zu den Racing Kits kann ich nichts sagen, bin noch keinen gefahren!

Hab den ganz normalen 3-Kanal DR.

Der Tacho zeigt sehr wahrscheinlich zu viel an, habs aber nicht überprüft, aber so 65 wird der schon gehen...

Zu den Racing Kits kann ich nichts sagen, bin noch keinen gefahren!

Hab ich jetzt noch nie gehört kann nochmal jemand was dazu sagen?^^

mfg

Wobei ich jetzt nicht ganz das Problem verstehe.

Selbst wenn das Ding nachher 100 läuft, sagt ja keiner dass du so schnell fahren musst.

Ich bin hier raus.

Ist eigentlich alles gesagt worden.

Mein DR 75 läuft mit Rennwelle und original Übersetzung Radar gemessene 64 Km/h.

Edith hat ein Pic

Bearbeitet 23. Juni 200916 Jr. von Ölsau

Mein DR 75 läuft mit Rennwelle und original Übersetzung polizeilich gemessene 64 Km/h.

wie?

auf der rolle gemessen?

erzähl mal.

Radarkontrolle

Radarkontrolle

kacke.

aber der läuft dann wohl ganz gut dein DR.

Was ist dabei rausgekommen?

Gerne auch per PN.

Bei mir:

PK XL, Ori. Welle, Sito Plus, 75er DR/3-Kanal

Laut Tacho (der redet eh alles schön) allerhöchstens 60 .. ! Sehr viel mehr geht da auch nicht mehr .. !

Edit:

Vergessen: unbearbeitet ..

Bearbeitet 23. Juni 200916 Jr. von Hufi

Mängelbericht.

War relaiv entspannt, Oldtimer,Rückenwind,Toleranzen und viel Glück.......

Mängelbericht.

War relaiv entspannt, Oldtimer,Rückenwind,Toleranzen und viel Glück.......

hast aber mal sogar einen freundlichen Bullen erwischt.

Jep.

Kannst meine Karre bei Gelegenheit ja mal fahren wenns willst.

Jep.

Kannst meine Karre bei Gelegenheit ja mal fahren wenns willst.

Klar, mach ich gerne.