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unbekannte Gummidichtung identifizieren

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Geschrieben 6. Juni 200917 Jr.

Hallo allerseits,

mir ist kürzlich aufgefallen, dass am Heck meiner PX 80 eine Dichtungs-Lippe aus einer Fuge gerutscht ist.

Wäre nett, wenn mir jemand von euch erklären könnte was dieser Gummi genau abdichtet (welches Reservoir etc.)

Leider bin ich kein fundierter Experte und kann nicht richtig zuordnen was diese Lippe bezweckt und wie gefährlich der aktuelle Zustand

für eventuell auftretende Folgeschäden ist....

anders formuliert: meint ihr, ich kann so noch weiter fahren, oder besser nicht mehr bewegen und sofort ab in die Werkstatt?

Um zu verdeutlichen, welche Lippe ich meine hab ich ein Foto angehängt.

Schöne Grüße

Ein Laie

Bearbeitet 6. Juni 200917 Jr. von Molson Canadian

Geschrieben 6. Juni 200917 Jr.

ist die dichtung zwischen staubblech und motor.

gibt genug die ohne fahren, so richtig tiefgreifenden sinn konnte ich dem ding auch noch nicht abgewinnen. auf jeden fall kein grund das zu reparieren. passieren kann hier nichts.

gruß

Geschrieben 6. Juni 200917 Jr.

ist nicht schlimm, kann man bei Gelegenheit wechseln

Jörg

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Leiseste Endschalldämpfer für LF

Da das Thema, wie von @arno ganz richtig verlinkt , schon reichlich bearbeitet wurde, bitte alles weitere dort.
Ich mach hier zu

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Danke für die ausführliche Antwort!
Ich nehme dann auch einfach die 3.8mm und gut ist.
Ich habe einen PX 200 Kupplungsdeckel, und den auch damals noch ausgedremelt.
Da sollte genug Luft sein, aber das mit der Knete ist ein guter Tipp!
Trennprobleme hatte ich nicht bei der BGM Kupplung, die war immer tip top.
Ist wirklich ein tolles Teil.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Nach Schaltkreuzwechsel: Das Teigproblem mit dem Kickstarter

Danke
Der Aussenzug hat an den Enden Kappen. Bauart: So ein Spiraldraht
Keine wellige Verlegung nach Rahmenaustritt oder im Lenker. Hülle ist jedoch 5 Jahre alt, Zug gerade neu eingebaut

Deckel abdrehen wäre natürlich möglich, dauert aber länger, mangels Drehbank

Hebel hab ich SIP wo man auch am Hebel nachstellen kann, mache das aber immer „untenrum“

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wenn die Wanne unten krumm ist, wird sie innen auch krumm sein. Dann wäre ein Austausch vermutlich die einfachste und wirtschaftlichste Variante.

Und zu den Vibrationen nochmal zur Klarstellung: Der 200er Largeframe-Motor vibriert bzw. schüttelt eigentlich immer. Manche mehr, manche weniger. Aber im Vergleich zum Smallblock-Motor sind die (quasi) immer deutlich unangenehmer.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Abguss erstellen. Womit u wie

Ok, danke dann bestell ich das Trollzeug mal. Und auch das Vinamold, dann hab ich ein Vergleich

Von dolittle, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

unbekannte Gummidichtung identifizieren

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