sooooo....

habe mir für mein t5 motor eines dieser Hp4 Lüfterräder gekauft!!!!!!

soll ja abgehen wie verrückt....

also,das alte schwere dingen ab..beide konuse mit einander verglichen und das neue leichte druff......

nur,habe ich dit erst gar nicht so weit über den halbmond drüber bekommen!!!!!!!

andren konus probiert,geht auch nicht.....

schleift total an der abdeckung....und die mutter sitzt für meinen geschmack zu wenig auf dem gewinde!!!!!

hilfeeeeeeeee-------

und danke...

Bearbeitet 3. Mai 200917 Jr. von roller mick

sooooo....

habe mir für mein t5 motor eines dieser Hp4 Lüfterräder gekauft!!!!!!

soll ja abgehen wie verrückt....

also,das alte schwere dingen ab..beide konuse mit einander verglichen und das neue leichte druff......

nur,habe ich dit erst gar nicht so weit über den halbmond drüber bekommen!!!!!!!

andren konus probiert,geht auch nicht.....

schleift total an der abdeckung....und die mutter sitzt für meinen geschmack zu wenig auf dem gewinde!!!!!

hilfeeeeeeeee-------

und danke...

HP4 bei ebay rein und ein abgedrehtes Original Lüra nehmen.

HP4 bei ebay rein und ein abgedrehtes Original Lüra nehmen.

ja echt??,ergibt das den selben effekt?????...,

oder passt das ding nicht,weil mein motor aus spanien kommt???

ho4 ist auf largeframe motoren sowieso mist.

mördert lager & kupplung weil zu leicht

ho4 ist auf largeframe motoren sowieso mist.

mördert lager & kupplung weil zu leicht

naja,das ist ja mal echt doof......wurde mir so angepriesen....

dann mal jetzt die frage,wer dreht denn am besten so ein orginal lüra ab?,oder woher bekomme ich so eins????

Beim T5 Rad ist zu wenig Material,um es abzudrehen.Dafür lohnt sich der Aufwand nicht.Es wiegt ja nur 2 Kg.

Viel bekommst du nicht mehr weggeholt.

Ansonsten kobold. Siehe Dienstleistungs-Angebote.

Mein T5-LüRa hatte gerade mal gut 1,8 kg. HP4 auf Pfümpf halte ich für unnötig leicht und eine massive Fehlerquelle. Ich würde am T5-LüRa Null und nix machen.